咁948客量又真係好睇過934、936，3條線都做鐵路盲位但效果就唔一樣。948係青衣兜到盡但都只係25分鐘內就出公路；934就走線直接但服務範圍太細又食唔到荃灣市中心客；936由石圍角去到興華街足足用左45分鐘又太兜.......
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Togepi 發表於 2025-7-26 12:40
嗰時重點根本唔係第一城而係石門（而家43S，263A都係）
但石門本身有43X做緊咁43P梗係唔洗做到得，43P半 ...
想爆少啲應該開64X回程，但係石門夾科學園而不入大埔。 |
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Togepi 發表於 2025-7-26 12:40
嗰時重點根本唔係第一城而係石門（而家43S，263A都係）
但石門本身有43X做緊咁43P梗係唔洗做到得，43P半 ...
未有三期之前
43P大概只有半滿或多少少
落埋石門係合理
有三期後可以差唔多上到滿
然後飛走石門
時間上係合理 |
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我之前都係星期六坐過 934 個兩班車
客量又未至於咁差
個人認為仲可以繼續保留
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VD6171 發表於 2025-7-27 07:58
我之前都係星期六坐過 934 個兩班車
客量又未至於咁差
個人認為仲可以繼續保留
934星期六日回程班班車都係咁上下
加上九巴內部規矩得一個no. 比分咗幾個no. 係着數啲 |
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rusf101001 發表於 2025-7-26 23:44
934同期延長服務就兩邊都多一粒鐘
過渡時期星期日936開10點前,934就食10點後黃金時段
一至五回程頭班車 ...
咁948本身順向客量多到大西北96_咁
當長安擺到頭站兜全青衣都好似41A咁有捧場客嗰陣
加上青南跨區線近期除咗A32例外基本上做乜都出到客
有錢點解唔搵？ |
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我下繁有唔少次怡和街搭948返到長安都係大約60分鐘左右, 同搭港鐵行返長安巴總差唔多時間
但948一定有位坐喎, 所以都仲keep到有唔少人揀948, 至少我每次都見大約10個左右係長安落..
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934另外有agenda架嘛，唔似935咁簡單
唔係既話同年上路啦
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請讓座予同行啲小孩及長者
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