九巴277X減班

kmb270b 發表於 2025-8-6 20:37
大老山客從來都係老隧特快線重要客源
277X隧道多客 咪代表仍有客量支持囉
（反觀278X同其他城隧X線相比轉 ...

E車客量不及X車？

請你下午5-6點在大老山等一次E車，

睇下係咪可以上到第一班到既E車！

睇住成堆X車半滿開走，先黎一架E車，仲要上唔到車！

呃人都唔好咁離譜丫大哥！

277E 蝕底在上水站旁大大個港鐵站, 時間上更穩定.
而且277E還要兜一兜清河邨, 觀感上大打折扣.

石頭 發表於 2025-8-13 04:40
E車客量不及X車？

請你下午5-6點在大老山等一次E車，

咁本身討論嘅重點係整體營運狀況，好明顯個重心應該擺喺總客量，尤其是兩條線嘅班次密度其實都相差好一段距離嘅情況下，你攞一班半班車嘅載客率嚟推斷兩條線嘅營運狀況就唔合理啦😂😂例如X線繁時有個位數字班次，一個唔覺意拖卡咪坐唔滿囉，但顯然呢個observation亦都係冇持續性，如果你真係星期一至五日日下繁企喺度數住每班車都淨係坐得半滿，咁277X就真係唔掂啦，咁但係如果呢個只係你一次半次嘅observation就更加唔應該下呢個判斷啦😂

HG6729 發表於 2025-8-13 01:28
278A唔好行城隧 應該行大欖特快青衣 葵涌不經上火
反正北區冇青衣中及葵興/芳 可以一次過做晒青中 青北及 ...

荃灣先係客源全日位，啲北區客非繁假日搭278A就係為咗落荃灣，你叫條278A唔再經荃灣走去做葵涌青衣，真係倒客
繁時走去經青衣唔經荃灣做工商區客就更加倒客

kmb270b 發表於 2025-8-13 21:28
咁本身討論嘅重點係整體營運狀況，好明顯個重心應該擺喺總客量，尤其是兩條線嘅班次密度其實都相差好一段 ...

下繁5-6點已經在大老山等過好多次車，

277E好多時都唔可以第一班上到車，變左等車時間超過30分鐘，

而呢30分鐘之內，都會黎左8-10架277X，無一架要企既

石頭 發表於 2025-8-15 23:41
下繁5-6點已經在大老山等過好多次車，

277E好多時都唔可以第一班上到車，變左等車時間超過30分鐘，

30分鐘黎8-10架277X？計埋對面方向呀？

石頭 發表於 2025-8-15 23:41
下繁5-6點已經在大老山等過好多次車，

277E好多時都唔可以第一班上到車，變左等車時間超過30分鐘，

誇張咗喎。
半個鐘嚟8-10架277X，即係開緊3-4分鐘一班級數喎。