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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴13和213E開辦消息
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[路線消息] 九巴13和213E開辦消息

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10598C 發表於 2025-8-11 00:06 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-10 16:29
完唔完善都係大家拎嚟笑
個別地區完善完反而仲更加大力監察巴士公司咗
就係因為完善曬,過往主要敵人已經 ...

其實我當初 213D 食石礦場出旺角又唔係由屎忽數角度出發,反而真心覺得 13 無必要攬炒 2A 16
反正中秀本身都極少人搭 213D 出旺角

13 行中九幹換 213D 做石礦場 - 旺角,石礦場都賺咗條深長荔快線
差啲唔記得有 19 - 27 轉乘,應該平過又快過原本 13 直車添
10598C 發表於 2025-8-11 00:18 來自手機 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2025-8-9 23:09
13 行中九幹會比起亞皆老街慳到 10-15 分,但安峯去到欽州街都要成粒鐘(我當啟成街 / 宏展街往來中九幹頭 ...

安峰個位置其實點行都耐,無認真計時間但估計就算落到去轉 214 其實都要返咁上下時間
但 13 經樂華中九幹去大角咀深長荔,學你所講落山避開塞車位,同時係有樂華大角咀制肘下,亦要繼續做返石礦場 - 牛頭角流水,似乎係規模最細最直接嘅解法

反而覺得 13D 要重組,其實同 13 無直接關係,而本身 213D 搬上石礦場亦唔需要加車
2076 發表於 2025-8-11 01:53 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2025-8-11 00:06
其實我當初 213D 食石礦場出旺角又唔係由屎忽數角度出發,反而真心覺得 13 無必要攬炒 2A 16
反正中秀本 ...

13 可以改線的話,中九幹方案同直達深水埗方案,其實本質上冇乜分別,只係行大角咀先到深水埗,定係先行深水埗先到大角咀。
就咁睇 TD 政策,都幾肯定中九幹方案會跑出,新路新線交數,呢個絕對係誘因,前提係招標線係唔係可以咁樣大改,以及收費兩個問題。

213D 上山頂有去旺角被加價的問題,咁樣以後九巴入低價搶標,然後改走條平價線塞條貴價線落去補位,對黃巴好唔公平 (雖然安達臣黃巴冇有效標書),所以招標線要大改,難度一定高過舊線好多,至少替代品冇理由有得貴過招標價先。除非九巴肯 213D 上山頂同時減價,咁又輪到九巴冇乜誘因。去程 $8.3 vs $9.0 都唔算話唔得,但係回程 $7.8 甚至 $7.3 vs $9.0,咁樣就變左九巴收少好多錢。而且仲有 214 本身貴過 13 唔少,用 13 做快車去深水埗,又係自己用平車搶自己生意。

暫時根據以往做法,都只能夠係 13 拆 213 全日行中九幹兼加價,13 自己縮線去旺角循環兼減班,但係咁樣就變左 13 同 213 都疏車,13 又同 2A 繼續重疊大半條線,又係唔理想。
抗議962B重組
還我962全日服務
ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-11 05:48 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2025-8-10 22:42
13 個 case 又有少少唔同

因為係全新線,無歷史包袱,本來可以有其他行法選擇。而家人為重疊,仲要之後隨 ...

13行邊度落山都同現有線重疊嫁啦市區線全部打曬交走線

你避得幾多

天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-11 05:56 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2025-8-11 00:06
其實我當初 213D 食石礦場出旺角又唔係由屎忽數角度出發,反而真心覺得 13 無必要攬炒 2A 16
反正中秀本 ...

時間配合唔到就影響曬成個路線設計
家下安峯巴士早過中九幹唔少,由招標前劃曬現有路線計到而家預計通車都成四五年
而家線都準備開,仲點有可能坐時光機去改話要等埋中九幹先?

以成個山頭成堆線嚟講,中九幹新路有新線招標機會更低,本身已經打曬大交
如果話每條線每小區分少少需求出嚟夾中九幹新特快線,甚至一條油麻地向北做旺角深(長荔),另一條油麻地向南做尖沙嘴都可以
但路網上要碌到落九龍灣先有中九幹入口,係咪真特快成疑,但有機會做到假特快升級價

天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
tommy14D 發表於 2025-8-11 07:45 來自手機 | 顯示全部樓層
13行曉光街想補下秀冇車去深水埗,又冇可能用協和街落山,唔畀新線行觀塘道,但行振華道同2A搶客,不如行新清啦
kay 發表於 2025-8-11 08:34 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-11 05:48
13行邊度落山都同現有線重疊嫁啦市區線全部打曬交走線

你避得幾多

但真係無理由疊去13D
如果話支標係比城巴
都還可以講得通

但牛頭角道的確係九巴自己HEA
真係少有紅VAN落MK SSP
都會密過13D

做人別失去才懂珍惜
mak5052 發表於 2025-8-11 09:29 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-11 05:56
時間配合唔到就影響曬成個路線設計
家下安峯巴士早過中九幹唔少,由招標前劃曬現有路線計到而家預計通車 ...

或者開條安達臣版 795X?(山上跟 600,之後跟 795X,不過變成直行長沙灣道到深水埗,做 213系、214、13 都不到的油麻地及太子)
S3BL100 發表於 2025-8-11 09:42 | 顯示全部樓層
tommy14D 發表於 2025-8-11 07:45
13行曉光街想補下秀冇車去深水埗,又冇可能用協和街落山,唔畀新線行觀塘道,但行振華道同2A搶客,不如行新 ...

行得曉光街但之後行新清,其實咪更奇怪

上面都講左,行振華道落山本身唔係問題,樂華到旺角跟足 2A 咁行先係問題。仲有就係一條線想做晒旺角大角咀深水埗太大貪,點畫都靚極有限

落山後跟 93P 行東九廊出油麻地旺角、跟 2X 去深水埗再屈返落大角咀,或者版友提到既中九幹直出大角咀,是但一種行法都好過咁樣同 2A(同埋 13D)重疊。當然,第三種行法就要考慮用 213D 改上安峯補位做石礦場往來旺角,第二種行法或者都要
fb.com/scientisthk2usa/
JX9097 發表於 2025-8-11 10:28 | 顯示全部樓層

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唔去油塘縮得去邊?最多咪廣田邨
但214做緊大流水,有客由山上坐落去油塘
變咗唔去油塘係唔可行
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