九巴13和213E開辦消息

S3BL100 發表於 2025-8-18 22:13
9 落旺角慢過 2X 一大截，點同

2A 改快再用 13 代旺角之後，兩個受影響車站根本都係現有車站步行範圍內 ...

兩個受影響車站太遠，尤其塘尾道停唔到

2A有13平行?13幾時亞皆老街右轉彌敦道去荔枝角道?296C西段就98C+2A

衰啲講無2X就13<>2A，樂華快車夢嘛，有生意加時都仲得
不過我提議係唔經彩虹道嘅

加價就唔係2A，而係大家期望一齊加
重要旺角先大份

1181174166 發表於 2025-8-18 22:19
兩個受影響車站太遠，尤其塘尾道停唔到

2A有13平行?13幾時亞皆老街右轉彌敦道去荔枝角道?296C西段就98C+2 ...

楓樹街同塘尾道只係差一個街口唔夠 200 米

係你講話 16 296C 平行在先，我先話 2A 13 平行咋

仲有關彩虹道咩事？而家 2A 2X 都唔經彩虹道

2A 改快之後快咁多，加價根本係正常操作

S3BL100 發表於 2025-8-18 22:38
楓樹街同塘尾道只係差一個街口唔夠 200 米

係你講話 16 296C 平行在先，我先話 2A 13 平行咋

200米夠遠啦，反正唔只我一個提出問題
ok，咁你補埋2A轉入彌敦道平行路線

彩虹道係2076有提過2A食埋9嗰份，雖然嗰度1#無提及，睇9#

2A西行加價無concern，不過東行我諗又係飛橋補償問題
所以西行行太子道西，停太子唔當特快之下睇下慳唔慳到一車就算

1181174166 發表於 2025-8-18 22:52
200米夠遠啦，反正唔只我一個提出問題
ok，咁你補埋2A轉入彌敦道平行路線

2X 當日咪搬得仲遠，大把正常重組都係咁做。你淨係識捉住呢D野出來講，你覺唔覺得你自己雞蛋裡挑骨頭？

如果你真係為左大局著想，為居民利益著想，你就唔會喺度阻頭阻勢

都係果句，13 他日真係做大左而改唔到，呢個問題唔到你唔面對

S3BL100 發表於 2025-8-18 23:07
2X 當日咪搬得仲遠，大把正常重組都係咁做。你淨係識捉住呢D野出來講，你覺唔覺得你自己雞蛋裡挑骨頭？

...

唔會，因為真係要寫返補償出嚟

為大局著想、居民利益著想?即係少數就唔係利益?如果搞296C拉多幾區落水都唔少數
又唔係要你12分鐘一班，連合理替代都無

13做大係做唔做得晒安達臣?13要食2A旺角客，架車仲有一半路上山頂
樂華重建之外13其實做唔掂都係要2A救命，有咁多路線重疊畀你日以繼夜咁講就係，厹由佢真係唔出奇
如果真係以路線規劃著想，招標神奇走線係應該執走佢而唔係做到變騎呢究極體

ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-8 23:43
11X除咗做觀塘仲做埋招標時經常被無視嘅紅土
理應睇高一線
當年都係呢個一次過滿足幾個願望原因而拉得上去 ...

11X呢，梗係有好過無！

而家樓下連去觀塘都無直接路線，

咁11X一次過滿足幾個願望（觀塘、紅土、聯合醫院），

就算時間耐D，都係要搭架啦！

1181174166 發表於 2025-8-18 23:24
唔會，因為真係要寫返補償出嚟

為大局著想、居民利益著想?即係少數就唔係利益?如果搞296C拉多幾區落水都 ...

最理想梗係 13 改得到或者當日直頭唔咁樣畫架

但如果 13 改唔到，你講咁多又有乜用？再畀多次機會你，到時你係咪寧願攬炒呢個最差結果都要捉住一兩個細位唔畀其他線改，寧願大家服務一齊愈來愈差都要堅持一成不變，拒絕任何進步機會？

S3BL100 發表於 2025-8-19 00:17
最理想梗係 13 改得到或者當日直頭唔咁樣畫架

但如果 13 改唔到，你講咁多又有乜用？再畀多次機會你，到 ...

啱呀2A唔肯改你又講乜?
3B之流都未處理，2A隨時排到東九龍綫做低13都未搞得成

問你攞過條變成唔畀改線，你可唔可以戒下你指鹿為馬嘅性格?

S3BL100 發表於 2025-8-18 22:13
9 落旺角慢過 2X 一大截，點同

2A 改快再用 13 代旺角之後，兩個受影響車站根本都係現有車站步行範圍內 ...

13 如果冇得改，2A 要改係共識。

分別只係在於 2A 2X 交換總站兼 2X 加時，定係 2A 改快搵 2X 做埋旺角。

2A 2X 交換總站好處就係完美處理亞皆老街流水問題，但問題變左彩福去深長荔慢，以及服務時間問題令到早繁 2A 東行要減唔少班比 2X 以及夜晚用多左車。

2A 提速 2X 補位方案，牌面上重疊係最少，仲可以順手比埋 2X 西行麗翠麗玥，但問題係九巴完全放棄西行亞皆老街去蘇屋，以及九龍醫院及太子客行遠左，其他方面其實好完美仲好慳車。

兩個方案都可以比 9 號飛走旺角。可惜富蝶本身冇招全日線，如果唔係其實睇到九巴可以點重組。大改過全日招標線的應該係 W2 W3 79X，W2 點改都仲做緊觀塘同藍田站，W3 對比招標走線亦都只有加站，係 79X 冇再做完全冇用的海達一帶，但本身客量佔比極低，而且碧海藍天同海達分別行到去長沙灣道同南昌站上返車，唔似 13 入中九幹完全飛走旺角。

2076 發表於 2025-8-19 00:46
13 如果冇得改，2A 要改係共識。

分別只係在於 2A 2X 交換總站兼 2X 加時，定係 2A 改快搵 2X 做埋旺角 ...

最簡單係清晨及深宵維持現時2A服務

除非你話我知嗰啲時間係會慢足18分鐘