33X 感覺上真係最後一條本土全日新資源新線，城巴叫做試得就試埋，就算華富重建完用返現時網絡都冇大問題，唔見得會爆到新線。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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如果只講港島，33X都似因為可見將來都無乜大嘅新發展區
華富就算重建完多咗人住
都應該只會喺現有資源重組
（例如40/ 40M孖寶）
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VA73@2A 發表於 2025-8-12 22:38
下繁嘉亨灣個班都係20分鐘
講緊下繁東行 |
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JH_LE4612 發表於 2025-8-12 23:07
即係冇鐵嘅柴小加埋淨係撐得起一車(半車*2)直出中環...比我想像中少喎。
冧起另一條又係做冇鐵區(嘉亨灣 ...
幾年前前自己搭過嘅時候，小西灣廣場個站喺88X埋站嗰時，都冇人排緊788會改上88X。而家係點就唔知。
行車時間嚟講，因為88X經環翠商場，所以除非告士打道非常塞車否則對小西灣應該冇優勢
而且88X又截唔到788翠灣嗰班客 |
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本帖最後由 天空之神 於 2025-8-13 08:24 編輯
而家用 31500 都唔爆係純粹維持相對密車吸客
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7字頭果堆線都開始跌緊客, 港島人口老化問題嚴重過九龍同新界, 特別係780依加非繁忙時間都好疏車下。
反而33X全日就填補左薄扶林道去北角以東一帶既服務。
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deal5354 發表於 2025-8-13 09:21
7字頭果堆線都開始跌緊客, 港島人口老化問題嚴重過九龍同新界, 特別係780依加非繁忙時間都好疏車下。
反 ...
唔好話780，而家720下繁東行都唔多掂，冇左入境處班客差好遠。 |
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722上繁兩個方向都爆
不過都係個句
爆都唔會同你加班
尤其18X未被用盡下更加有理由唔加
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做人別失去才懂珍惜
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