唔兜尖咀既3X似多D 3C
係睇有無後續例如3X再整慢佢然後又減3C班
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做人別失去才懂珍惜
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3C本身多流水客，客量未至於需要減班
反而3X步203X後塵
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彌敦道返住宅區嘅快車，要儲客一定要學 35X 87C 270E 咁樣做大半晚...
btw, 其實尖沙咀返慈雲山 5P 定係 3X 快啲？ |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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HR1377 發表於 2025-8-15 14:34
3C本身多流水客，客量未至於需要減班
反而3X步203X後塵
黃大仙不適合市區X線
5X去年無埋
203X前年都無
3X下年RPP見
因為黃大仙道路設計
除左2P可以做得起特快外
其他真係不見有效果
搭屯馬線去尖沙咀
搭紅小都可以做到特快效果
2P因為有龍翔道和九龍西
所以做到特快效果 |
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3X 203X 5X 205M 都係比人拎黎cut 車既技倆
ATM 機黎
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KG1428 發表於 2025-8-15 14:47
黃大仙不適合市區X線
5X去年無埋
黃大仙區個地理環境，
去油尖旺點都快唔過地鐵，
就算過海亦無快路可走...
不過喺獅隧大隧中間，加上龍翔呈祥，
所以去新界東西喺路線上先會比較有優勢... |
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班次又疏，又唔係每日有車，仲要服務時間又短，有人記得條線都偷笑。仲要去尖沙咀慢過5X，入去得個塞字。而家減多幾條收多兩架車，CEO又可以話車隊使用程度唔理想要再減多啲車。 |
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謠言止於智者，始於......
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ATSE40 發表於 2025-8-15 15:22
班次又疏，又唔係每日有車，仲要服務時間又短，有人記得條線都偷笑。仲要去尖沙咀慢過5X，入去得個塞字。而 ...
去程計，3X去尖沙咀完全唔會慢過5X/5P，3X慢嘅只係回程道路網問題兜旺角道圈
3X慈中至金巴利道平均35.5分鐘，5P慈中至科學館平均37.6分鐘
彌敦道同廣東道一帶係3X快少少，5P/5X係尖東先贏就腳
可惜3X做做下唔再添食而係縮番轉頭放棄唔做 |
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kay 發表於 2025-8-15 14:13
唔兜尖咀既3X似多D 3C
係睇有無後續例如3X再整慢佢然後又減3C班
3X真係想做大可不必縮班縮到咁，起碼去程靚走線唔應該縮
而家去程叫做有少少起色都cut，5X又半全日變取消併入5P，九巴睇落喺慈雲山都係cut得就cut車到人落黃大仙轉車站就算 |
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流星☆雨 發表於 2025-8-15 14:43
彌敦道返住宅區嘅快車，要儲客一定要學 35X 87C 270E 咁樣做大半晚...
btw, 其實尖沙咀返慈雲山 5P 定係 3 ...
去程3X平均快5P 5分鐘到太空館出面，回程就掉轉5P平均快3X 10分鐘到慈雲山
3X斬回程無可厚非，但去程都唔入尖沙咀同斬走0835後就明顯係縮皮 |
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