香港其實就好多斜路嘅，唔少係長命斜，下下都驚傷車、肉痛，咁點做生意呀？款車真係頂唔住香港營運環境嘅話，晨早畀巴士公司嫌棄甚至彈鐘啦。
仲要唔好忘記三軸車比兩軸車會耐用啲。用ATSE定係E6M咪又係睇客量。 |
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灌水無罪 腦霧有理
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本來同引擎既E6X行屯門公公已經俾人話冇力，上到荃錦斜唔溜後已經要偷笑。本身B8L副D8K表現咁靚，點解當初唔諗下買B8L配Voith+11.3米，可能就做到上斜源源不絕嘅感覺。
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KMBe500 發表於 2025-8-24 13:41
本來同引擎既E6X行屯門公公已經俾人話冇力，上到荃錦斜唔溜後已經要偷笑。本身B8L副D8K表現咁靚，點解當 ...
E6X 畀人閹到short咗, 梗係唔好力 |
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KMBe500 發表於 2025-8-24 13:41
本來同引擎既E6X行屯門公公已經俾人話冇力，上到荃錦斜唔溜後已經要偷笑。本身B8L副D8K表現咁靚，點解當 ...
九巴乜車都鎖到無哂力 |
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以前主流冷氣巴士engine 252匹，假設冷氣機咬走30匹，冷氣仍然夠凍、力水同220匹熱狗。
宜家engine 340匹，冷氣唔凍，力水大啲，但勁唔過252匹未代熱狗豪。
即係新冷氣大咬咗
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KMBe500 發表於 2025-8-24 13:41
本來同引擎既E6X行屯門公公已經俾人話冇力，上到荃錦斜唔溜後已經要偷笑。本身B8L副D8K表現咁靚，點解當 ...
E6X無力就唔引擎事而係tuning累事，而家大部分路段二波夠力上已經夠用，唔通換架B8就可以踩到50+，落斜都唔得啦 |
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