[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・ 最終回

去到飯能站影下4+4卡既4000系。佢地今後會被東急讓渡過黎既9000系取代

喺度解結後就有4卡回送返廠

20000系三代目「L-train」，宣傳旗下棒球隊埼玉西武Lions。宜家呢個三代目塗裝就落左畫，改由另一列40000系變成四代目「L-train」

傍晚就去到西武球場前站，左邊係狭山線月台

西武山口線既8500系膠轆列車，呢列披上西武集團塗裝

車內，今年年底就會有新車取代佢

喺多摩湖站轉搭多摩湖線既9000系離開（呢列維持住以前擔任二代目「L-train」時代既深藍塗裝）

順帶一提，新宿既歌舞伎町Tower 17樓有一個免費展望台，可以望到樓下既西武新宿站，同埋遠處既大久保、新大久保站一帶


另一日中午先去到新大阪站影下。

頭3卡271系+後6卡281系，行走特急「はるか（遙）」。宜家佢地車身既Hello Kitty塗裝就喺部車入廠全檢之後逐一除下

おおさか東線（大阪東線）既221系

當時仲可以喺日頭影到EF66形100番台牽引既貨物列車

從大阪環状線既芦原橋站行過去南海既芦原町站，影下當時即將落畫既復刻塗裝

汐見橋線既車站有種停留喺昔日時光既風情，同周圍既現代環境有好大對比

襯3月時刻表改正前去到高松，影下行走高徳線特急班次既キハ185系。

首先去到高松站南邊既並行馬路影下（頭3卡係JR四国5000系，後2卡係JR西日本223系5000番台）

晨早時間就可以影到高徳線既キハ40+後2卡既キハ47

2700系，行走特急「うずしお（渦潮）」

キハ47+キハ40落完客之後就駛去高松運轉所，傍晚時分先出返黎（左邊係1500形）

改造自121系既7200系

平日先有既另一班キハ47喺9:10黎到，當時仲遇到首都圏色塗裝既呢列







キハ185系，呢邊嗰卡係國鐵色

另一邊係剣山色。部車落客後亦係返運轉所，第二朝清晨先返徳島，而時刻表改正後呢一個來回班次亦被2600/2700系取代

8000系

之後行過去高松城艮櫓對開位置影下高松琴平電鐵（金刀比羅宮塗裝既1200形，原本係京急700形）

1080形，原本係京急舊1000形，呢列掛上春季電車祭head mark

1100形，原本係京王舊5000系

行過去高松築港站對出彎位影長尾線月台開出既班次（1300形，原本係京急舊1000形，呢列掛上50年車齡head mark）

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入去高松築港站搭車

搭琴平線既班次

栗林公園〜三条站做緊複線化工程

去到仏生山站，影下車庫

1070形，改造自京急舊600形，宜家已經油上同右邊一樣既復刻塗裝

左邊既1080形為左紀念開業111周年而油上復刻塗裝，當時車頭掛上IruCa登場20周年head mark



影下留置中既車

600形，以前係名古屋地鐵250形






去返高松站附近午膳，之後就搭JR去到多度津站。

首先喺月台影一下

保存喺站外既8620形58685號機

行過去多度津工場嗰邊，從列車入口既平交道影入去，可以見到N2000系同埋1000形

呢部1000形檢查完變得非常光鮮

保存喺度既2000系試作車「TSE」

有卡キハ47