[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・ 最終回

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隨著仕途進入另一階段，呢個系列終於都黎到最後一篇。今個post就包括2025年2月到5月既相片，最後就有4月底嗰陣參觀大阪萬博既小遊記。

喺新今宮站影下南海電車（6200系）

頭2卡換上新色帶既泉北高速鐵道（現時變成南海泉北線）7020系。當時尚未合併，但車身字樣已經由「SENBOKU」變成「NANKAI」

行走特急「こうや（高野）」既南海30000系

6000系，超過60年車齡既呢列top number復刻登場時既無塗裝外觀，貫通門亦係初期車獨有既大窗設計

遠眺今宮戎站

6300系

復刻登場時外觀既呢列6000系係4+2卡編組，2卡嗰邊係後期型

過去南海本線嗰邊月台影（1000系）

行走特急「ラピート（rapi:t）」既50000系，呢列車身係瑞士MOB鐵道既黃金快車（GoldenPass）風格塗裝

南海同MOB係姊妹鐵道

之後搭去岸里玉出站，影向汐見橋線既復刻塗裝2200系，車頭掛上告別2200系head mark（呢段實際係隸屬高野線）

搭佢去到汐見橋站。部車喺1月換上復刻塗裝，但只行到3月下旬就退役



去到汐見橋站南邊既並行馬路影下

行返去汐見橋站隔離既桜川站搭阪神電車。伝法〜福站一段既阪神なんば線（難波線）做緊高架化工程，同時切換到左邊更高既淀川橋梁（阪神1000系）

遠處可以見到呢段路軌仲矮過兩旁堤壩，颱風潮漲時甚至要拉閘封住呢個缺口

喺尼崎站就見到留置中既5500系，呢架係改造比武庫川線用既2卡車「タイガース号（Tigers號）」，塗裝參照旗下棒球隊阪神Tigers既色彩

退役無耐既5001形亦留置喺度

另一日就去影下阪急電車。

首先去到工程進行得如火如荼既淡路站，可以見到左邊既雙層高架站體已經成形（阪急9300系、Osaka Metro堺筋線既66系未更新車）

去到上新庄站影車。有6列9300系既4號車換成座席指定服務「PRiVACE」既新製車卡（屬於2300系，將來會調返入2300系新車之中），亦掛上「PRiVACE」既head mark

8300系

Osaka Metro 66系更新車

後期版本既8300系

去到石橋阪大前站，喺最左邊月台搭箕面線班次。右邊兩個彎位上既月台以前係比從箕面線直通去宝塚線既班次停靠，宜家已經停用

喺牧落站影下呢列5100系

去到箕面

3月頭就去左次東京。

一朝早去到桜上水站影下京王電鐵（8000系）

7000系後期車

高尾山塗裝

地鐵新宿線10-300形1、2次車，17年車齡既8卡車退役之後就得返4列10卡車

行走京王ライナー（Liner）既5000系

7000系初期車，今後就會被2000系新車取代

旁邊做緊高架化工程


去到武蔵境站影下西武多摩川線。

呢條線係昔日既多摩鐵道併入西武鐵道而納入該社網絡，沿途無路軌連接西武其他路線，只有呢度連接右邊既JR中央線路軌。列車進行大規模檢查時會喺度由JR貨物既機關車牽引，經中央線、武蔵野線甲種輸送去西武鐵道路軌，去西武既武蔵丘車輛檢修場（新秋津站附近有路軌連接西武鐵道既所沢站）



新101系，呢列油上子公司近江鐵道既湖風號塗裝

呢列復刻昔日既赤電塗裝

讓渡自東急電鐵既9000系今後會黎到呢度取代佢地

呢列復刻以前既黃啡色塗裝

駕駛台

搭到去白糸台

旁邊車輛基地入面就有油上子公司伊豆箱根鐵道塗裝既呢列

從武蔵境站搭西武巴士去西武新宿線既田無站，再搭到去新所沢站影下車。

6000系

新2000系



雖然唔再行走池袋線、秩父線既特急，但仲有5列10000系繼續喺新宿線呢度

喺小川站影一影国分寺線既新2000系