屎水話有即將實行的巴士仔站拍卡服務部分路段扣返$5.6咪得,反正唔拍咪博班友收$9.4條數實好到痴線.(不過會展站和灣碼客就慘D)
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唔喺價錢問題呀，喺天后廟道下段要有車上山同山上要有巴士落炮台山地鐵站...
寶馬山上落勵德反而唔喺最重要，但寶馬山唔鐘意疏車...
你肯將25推到15分班或更密，25A縮勵德未必唔過架...
25要推到15分班，咁應該要槍晒2,5B,5X,11,26可能先夠客... |
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依加2同18一樣, 城巴都唔知想呢2條線做咩客。
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根本西環18都前世今生到現在呢37年來都係由中新兩巴多條假半特快黃牌改成下,所以屎水只會揾方法繼續拼多多形式同鴨子或者其他線重組合併條18仔.(反正多年來18做完重組後有剩會調去做其他野)
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kay 發表於 2025-8-23 09:47
問題係落車既人去邊
皇室堡都叫做接近返核心區
952C可以停，但城巴選擇唔停
反而中灣繞嗰堆唔應該糖水道就落橋，但城巴選擇糖水道就落橋 |
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18都合理
比人有架快D既車來往北炮<>中上環
10仔流水大上大落慢好多
23金鐘上左半山
25都係清風制天橋變左內街
5B 26都要銅鑼灣先有
2仔問題係佢幫人OK
但城巴又驚佢幫人太多又搵人幫返佢
同埋D客歸晒邊
2得返D窿位
真係無佢唔得
得幾個地方
嘉亨灣 中環碼頭 大坑
忽然諗嘉亨灣真係唔想無條2
不如18去到北角直接剷入嘉亨灣
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宇宙只會讚許正確分析的人
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James116 發表於 2025-8-25 22:18
成個港島流水係呢個情況
如果想加價／削減服務會俾人反對
呢啲嘢佢買城巴之前應該已經知道
咪愈講愈遠啦，明明只係回緊你要2號加班既主張係唔可行。2營運環境惡劣亦唔係新鮮事。 |
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kay 發表於 2025-8-26 17:46
18都合理
比人有架快D既車來往北炮中上環
嘉亨灣應該就唔care條2，少條廢線少d嘈音仲好 |
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俾著我係新巴應該將鴨子離開加設720於太古落車前的$5.5巴士站拍卡服務請條116入嚟.(反正兩巴116暫係嘉亨灣泊車食飯)
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