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S3BL100 發表於 2025-8-26 22:38 20 或 296C
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1181174166 發表於 2025-8-26 22:25 不會,就如2A本身西段都唔係值得12分鐘一班 強行打散?13本來就係做緊呢件事,而大家又中意繼續錯落去
1181174166 發表於 2025-8-26 22:46 20還可以但對家公司 而296C無分段且上咗橋,搞咁多同2X換線一樣無作用
S3BL100 發表於 2025-8-26 22:48 但 24 而家東段非繁都唔值得亦無需要開廿分班,你就因為強行食埋蘇屋同美孚而開廿分班,結果係西段嫌太疏 ...
S3BL100 發表於 2025-8-26 22:57 咁已經唔係無替代啦 而且有咩人、有幾多人會九龍醫院去西九龍法院,又會同你睇價錢牌?就算係今時今日坐 ...
1181174166 發表於 2025-8-26 22:57 不平衡路線一直存在,唔認為大問題到必要解決 而且以5A作為代價,班次上少少甜頭不足為奇
S3BL100 發表於 2025-8-26 23:13 但問題係你搞到成組線好無效率啊,浪費緊資源,就算拉埋 5A 落水都無解決過結構性問題,純粹係多幾部車可 ...
1181174166 發表於 2025-8-26 23:04 價錢牌呢樣嘢可以唔拎嚟講? 坐 296C 然後喺門口對面落?你架296C唔上橋? 樂華成程車快好多你都唔理,補位 ...
1181174166 發表於 2025-8-26 23:18 2A回程唔係唔可以行荔枝角道,你執住呢點只會沒完沒了 24拉長就係流水替補呀,麗閣唔係唔得但去長沙灣用 ...
S3BL100 發表於 2025-8-26 23:20 而家就係講緊你行後一個站坐 296C 行得仲少過原站坐 2A 再行過去啊,嫌貴仲可以坐 20 又再行少D 快就大 ...
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