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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴18 改經水街及高士威道
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[服務調整] 城巴18 改經水街及高士威道

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932gz6061 發表於 2025-9-7 23:07 | 顯示全部樓層

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James116 發表於 2025-9-7 21:52
唔關石塘咀事
講緊原本喺永興街生效嗰個$5.5分段
佢又真係推翻落銀幕街就算

有咩問題
維園定銀幕近永興?
你唔係好鐘意話港島人會睇車價錢上車咩

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932gz6061 發表於 2025-9-7 23:08 | 顯示全部樓層
James116 發表於 2025-9-7 22:09
最係改銀幕街開始
即係皇室堡+中央圖書館照舊收$7.0

你唔好ff咁多先
架25係金鐘灣仔加左價你再傾啦好嗎

評分

參與人數 1aPower +3 HugeC +5 收起 理由
James116 + 3 + 5 我都希望係我FF得太多

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andreweb 發表於 2025-9-7 23:15 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2025-9-7 01:11
26宜家都好難稱得上好客,西行食埋大坑2+5X班客,應該多過勵德邨
東行你啱既,但如果唔使顧勵德,諗緊係 ...

如果勵德邨唔開15的話,萬一電車路西行沿線有意外/塞車,荷里活道東行,就好大機會嚴重甩班。
至於我都覺得26返勵德邨,Skip中環下路;改行亞里畢道落金鐘,全程車會快好多。
但始終返/放工時間,會有客起皇后街搭上荷里活道,之後起中環大館、蘭桂芳及藝穗會一帶落車。
另外,不要完全忽略,銅鑼灣、灣仔、金鐘上車,座到去荷里活道尾站落既客。

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +4 收起 理由
atr_alx_trident + 1 + 4 Hollywood Rd Residents

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castanopsis 發表於 2025-9-8 00:03 | 顯示全部樓層

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andreweb 發表於 2025-9-7 23:15
如果勵德邨唔開15的話,萬一電車路西行沿線有意外/塞車,荷里活道東行,就好大機會嚴重甩班。
至於我都 ...

既然你話有人會電車路搭回頭車去荷里活道
咁就無可避免要行循環,而行得循環就一定無咁穩定
班次就唔會點跌既,大坑>電車路,要一次過取代5X/2,情理上都要開返15

荷里活道>亞厘畢道>直插金鐘,越諗越覺得值得玩
荷里活道/SOHO其實好旺,人口亦唔少
26本身已經就腳,如果唔使塞雪廠街/遮打道,快快趣飛橋落金鐘灣仔,可能幾有睇頭
但前提係一定要同勵德脫鉤,否則 中環>勵德 會變相真空
2076 發表於 2025-9-8 00:17 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2025-9-8 00:19 編輯
castanopsis 發表於 2025-9-8 00:03
既然你話有人會電車路搭回頭車去荷里活道
咁就無可避免要行循環,而行得循環就一定無咁穩定
班次就唔會點 ...

文武廟果頭落中環得 26 最直接,冇理由叫佢地大館落車行落山。

長遠 26 係應該同勵德脫鈎,用 25 來回經勵德,再加雙向分段補償好正常。係 5X 取消之後,堅尼地城去 IFC,以及天后廟道同炮鐵點樣補償,重組規模又唔太大,呢下難搞。
抗議962B重組
還我962全日服務
Ming@5119 發表於 2025-9-8 01:29 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2025-9-7 22:27
可以預期既然大家都咁想要2P,不如改8先上耀東再落東廊,咁就可以放番77/99是但一條落筲箕灣道,順便補番 ...

雖然已經off topic
但都係想問下耀東想要2P特快直出銅鑼灣
關柴斜條8號咩事?
cky 發表於 2025-9-8 02:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ming@5119 發表於 2025-9-8 01:29
雖然已經off topic
但都係想問下耀東想要2P特快直出銅鑼灣
關柴斜條8號咩事?

根本就係隨口嗡
首先從前一篇唔會推斷出耀東要特快呢一點

然後 8 號飛走咗電車路宜家又要上山
成日指望杏花邨人棄鐵保巴就更加唔收貨
同埋講到 8 號好差咁
佢改快咗雖然冇晒電車路流水客
但有柴灣道斜路同環翠一帶都夠補償返
根本唔駛再多餘上耀東
castanopsis 發表於 2025-9-8 02:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 castanopsis 於 2025-9-8 02:11 編輯
2076 發表於 2025-9-8 00:17
文武廟果頭落中環得 26 最直接,冇理由叫佢地大館落車行落山。

長遠 26 係應該同勵德脫鈎,用 25 來回經 ...
26改行亞厘畢道直插金鐘,係會對 文武廟>中環站 有少少影響
但文武廟行去中環站,只係十零分鐘步程,等得車來,行都行咗
而行亞厘畢道停聖約翰座堂,過條橋已經係匯豐渣打
你話叫勵德寶馬山客行過去上車,就唔使諗,但作為落車站位去中環,我估可以接受?
真係唔得既,上面堅道仲有40M包底

掉返轉荷里活道>金鐘/灣仔/銅鑼灣,就真係步行不能
堅道東行無23,40M又慢又唔到灣仔銅鑼灣核心區,26應該要食糊
但下晝雪廠街支燈等三轉,遮打道又慢車,變相推緊班客搭10/31/28S
而呢幾條小巴線既服務水平......都唔使我多講

長遠 26 係應該同勵德脫鈎,用 25 來回經勵德,再加雙向分段補償好正常。係 5X 取消之後,堅尼地城去 IFC,以及天后廟道同炮鐵點樣補償,重組規模又唔太大,呢下難搞。

時下流行分開幾份RPP做重組,今次18改道都幾明顯係有後著

26唔上勵德既話,自然可以用來做天后廟道/大坑
到時機成熟時,再搞5X/2,唔遲
但下一步應該點玩,西區想要乜,就要問下當區版友
kay 發表於 2025-9-8 08:41 | 顯示全部樓層
James116 發表於 2025-9-7 22:09
最係改銀幕街開始
即係皇室堡+中央圖書館照舊收$7.0

只要平車一日存在
人地收幾貴都唔關你事
抵制不當行為站友
kay 發表於 2025-9-8 08:50 | 顯示全部樓層

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andreweb 發表於 2025-9-7 23:15
如果勵德邨唔開15的話,萬一電車路西行沿線有意外/塞車,荷里活道東行,就好大機會嚴重甩班。
至於我都 ...

其實荷里活道無咩好討論
因為點都最少有一條巴士線行過

唔係好似勵德或者西區
幾條線都做差唔多既野比人整頓

不過一向問題係
荷里活道呢條巴士線唔上勵德
改為去其他地方
仲有無今日26呢個班次

18同26班次都可以做到差唔多
就知山下做生意既困境可以去到邊度
抵制不當行為站友
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