14C，下午時段每半小時一班

唔怪得前幾日返工晌裕民坊見架14C坐到咁滿啦...

唔好話14C，
依家95都收咗車(好似係S2)，
攪到依家平時16分鐘一班
呢幾日竟然要等成22-25分鐘先有車！

原帖由 天瑞總站 於 2007-7-24 22:36 發表

要拉既實拉到啦, 打上月華街事但叫部車落黎都黎啦

70 夠試過要拉車, 拉 81 咪又係咁拉
70 好好賺咩?

70未必好好賺
但沿途有唔少分段客
執埋執埋可能唔使蝕

但係14C情況比70更嚴峻
全程乘客量真係隨時兩隻手都數得哂

得返一架車
咁食飯點算?

原帖由 JX9097 於 2007~7~24 10:40 PM 發表


70未必好好賺
但沿途有唔少分段客
執埋執埋可能唔使蝕

但係14C情況比70更嚴峻
全程乘客量真係隨時兩隻手都數得哂

仲有70一甩就分分鐘要成粒鐘先有車，
但14C甩咗都仲KEEP到半粒鐘一班，
同埋唔搭佢仲有14B，
仲可以收貴D，
九巴當然唔理佢啦。

原帖由 AP147 於 2007-7-24 22:44 發表
得返一架車
咁食飯點算?

九巴夠膽一個鐘冇車行

原帖由 天瑞總站 於 2007-7-24 22:36 發表

要拉既實拉到啦, 打上月華街事但叫部車落黎都黎啦

70 夠試過要拉車, 拉 81 咪又係咁拉
70 好好賺咩?

月華街堆線,一係就有客量保証,拉左一架都隨時搞到唔夠載(17,3D,89/X),
一係就本身都疏,再拉咁架走就更疏,只係將個問題搬左去另一條線(16M,26M),
佢應該點?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-7-24 23:44 編輯 ]

原帖由 天瑞總站 於 2007-7-24 22:47 發表

咁你係咪認為唔賺錢既線就可以唔洗做?
賺唔賺錢同拉唔拉車根本拉不上關係

我由頭到尾冇話唔使做wo
之不過佢少架車,九巴唔會理佢咁解之嘛

原帖由 JX9097 於 2007-7-24 23:00 發表
我由頭到尾冇話唔使做wo
之不過佢少架車,九巴唔會理佢咁解之嘛

維持編定班次是巴士公司的基本責任，不管對一條線如何放棄，
也不能這樣私下減班。
九巴不理，難道乘客也不會察覺、不會有反應？