14C，下午時段每半小時一班

原帖由 nwfb1601 於 2007~7~25 10:44 AM 發表

咪係囉......呢 D 疏車線一 cut 車0既話會
好覺眼。九記咁都唔出通告，唔通想搏
俾人插？

佢怕嘜吖~~~
佢拎乘客守則最後一條已經可以大番我地...

原帖由 dennislokawai 於 2007-7-25 14:32 發表

佢怕嘜吖~~~
佢拎乘客守則最後一條已經可以大番我地...

咁又係...乜都係佢講哂

隔離版有講
係收左一架

原帖由 cx734 於 2007-7-24 22:28 發表

向TD投訴都無乜用,
向區議員反映再在DC插返TD好過,

至於轉乘優惠...時限係2.5小時,
就算坐全程62X/74A,都夠時間上返14C,
九巴九成九唔會回水.

咁又唔係喎，屯公塞車、龍／呈翔道又塞車的話，

加上咁既情況，62X未必夠時間轉到14C

原帖由 石頭 於 2007-7-25 21:07 發表

咁又唔係喎，屯公塞車、龍／呈翔道又塞車的話，

加上咁既情況，62X未必夠時間轉到14C

搭得62X仲轉14C？除非是去三家村一帶，如果走了部14C不如到總站行去好過。

原帖由 dennislokawai 於 2007-7-25 09:43 發表

如果返工搭慣果班車突然無咗
甚至攪到遲到真係多得佢唔少囉！

93A 就係咁囉
兩班車既客質哂落一班車
搞到而家班車既行車時間大幅加長
兼且仲有人上唔到車

原帖由 KE7782 於 2007-7-25 21:17 發表
搭得62X仲轉14C？除非是去三家村一帶，如果走了部14C不如到總站行去好過。

三家村等得車嚟,行落去都冇咁嬲啦

原帖由 KE7782 於 2007-7-25 21:17 發表


搭得62X仲轉14C？除非是去三家村一帶，如果走了部14C不如到總站行去好過。

62X轉黎都無謂.....
但其他車就轉就冇咁方便,
舊時17-19都預到時間....
例如係觀塘落80轉14c返屋企...
14c唔駛行咁遠又唔駛比錢
雖則轉14B熱車都唔駛比錢
點都係行近d同埋唔駛比錢有得轉冷氣好
14c 本身搭ge人流動性高,可以一車十隻手指數哂
可以一車廿零三十人, 而且cut 走一架車唔通真係
積多d客至開車咩, 係都走去搭小巴啦,同樣收咁多錢
但密過你,俾我都唔揀你la
都唔知九巴點搞, 如果開返15分鐘一班, 時間易預d
人"應該"會多d, 15分鐘都係開兩架車, 開多架車九巴唔會即時執粒掛
唔係話叫你同小巴爭返d客,但係盡下企業責任會都好啦

[ 本帖最後由 bombmanhk 於 2007-7-26 00:55 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2007-7-24 23:36 發表


九巴一向都鍾意私底下cut車/班ga la

乘客察覺又如何?!
可以有甚麼反應?!

每次都得來官式答案:
大致上按預定班次開出
惟路面情況影響到中途站班次
本公司謹此致歉 ...

試下搵個人響站頭篤車丫
睇下係多左車少左車定係真係咁多車囉...

好多地區人士至叻咁做。