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講到尾就係有人見到個"搶"字，以為抨擊緊佢老闆於是跳掣 |
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dennis28a 發表於 2025-9-16 15:23
咁搶係事實，大佬個盤咁大咪咁大，
有條唔洗跑山路班居民又唔介意俾錢，咁有咩問題？
唔係點擺河西都燒錢，係根本冇心在意嗰市場。廿年前人口多嗰陣九巴唔搞，我當繁忙線搞一兩班都得呱。而家W3咁疏係沙田站都Keep住有人等咪打晒以前班人面，79我有數過客佢每班源禾都唔係標青，但唔會係啲核突數字，甚至比某啲區內線好。你估真係咁多人想東鐵轉K巴咁去大埔，得嗰平字一啲都唔就腳。 |
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Jamesho81 發表於 2025-9-14 17:04
直抵馬鞍山就變全新路線而唔係分支，太公都未必俾啦。基本上冇得唔攞大埔特延長名義開 ...
A/B/E/N線個覆蓋單位一向闊好多，差唔多以一個區甚至接駁都計，馬鞍山去香園圍咪又係去轉車轉B7/B8，唔通走去轉B9咩
基本上成個新界東佢開分支都唔會有問題，佢唔肯單支馬鞍山去開就另一回事 |
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FX9426 發表於 2025-9-16 16:31
講到尾就係有人見到個"搶"字，以為抨擊緊佢老闆於是跳掣
明明黃巴最鍾意封地連為一線 睇佢死都要開56A就知
其他嘢包括資源最大化運用、形勢上同博奕關係亦合情合理，無論套用落邊間公司都一樣
咁都嬲嬲豬跳掣🤡 |
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傻嘅都會睇得出 B8A 想借口岸用頻密班次打 26
反而 274P 呢條線對 26 幾乎毫無威脅 , 班次密唔起得嚟仲要兜白石角 , 得個價錢平少少 , 綠小先肯俾佢加幾班做吓樣
而家 274P 咪一樣燒錢燒到傻
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hokwanlam 發表於 2025-9-14 22:43
真心唔明點解城仔咁睇得起埔沙/埔馬，其實睇806A/806B都略見一二個客源係點，
馬有289K，807系，87K，全 ...
唔加車或加少少資源做多一水客
咁無論咩顏色都何樂而不為
而黃色更加對「擴展」旗下網絡趨之若鶩添 |
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廿年前已經行緊保鐵政策，當年運吉封殺得仲甘過依家，真係開得到線？
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樂仔〞 發表於 2025-9-16 23:35
傻嘅都會睇得出 B8A 想借口岸用頻密班次打 26
反而 274P 呢條線對 26 幾乎毫無威脅 , 班次密唔起得嚟仲要 ...
B8A又唔會真係好頻密嘅
不過一定好過274P先 |
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