車房之爭

Mycowboy5550 發表於 2025-9-11 11:50
遠離商界，應該似cut咗中環灣仔，做威菲路道至嘉亨灣多啲

鰂魚涌太古坊一帶都係商業區

如果2不去中西區兼冇埋5X，銅鑼灣道大坑一帶肯定會嘈

kay 發表於 2025-9-11 11:52
只要係平路稍為出少少界多過500米唔係大問題
愛秩序灣都有唔少人行返去搭鐵

話做嘉亨灣愛秩序灣北炮純粹係俾個存在價值佢啫

連碼頭灣北都唔做，其實條線只係活死人
全條殺都唔可惜

slsso 發表於 2025-9-11 11:52
港澳碼頭去天后完全無存在價值

碼頭去北炮獨市客唔做

最大問題係連銅鑼灣都唔到
連輔助2A功能都無埋

2下繁景隆街人多起上黎都落幾十
一縮就清零

然後搭唔到2A又唔知搭咩好
過左10 23服務範圍既服務真係唔得
8H你要就佢
之後都無合理選擇
一係課金77呢類

HR1377 發表於 2025-9-11 11:54
鰂魚涌太古坊一帶都係商業區

如果2不去中西區兼冇埋5X，銅鑼灣道大坑一帶肯定會嘈

25 都差唔多係時候要入返去一統貴價流水

否則就要益對家 914

HR1377 發表於 2025-9-11 11:54
鰂魚涌太古坊一帶都係商業區

如果2不去中西區兼冇埋5X，銅鑼灣道大坑一帶肯定會嘈

上下繁地底天后到金鐘段爆煲既情況下

同時斬兩條平行全日巴士線

高度懷疑太公會唔會接受

slsso 發表於 2025-9-11 11:58
上下繁地底天后到金鐘段爆煲既情況下

同時斬兩條平行全日巴士線

當年有7X PLAN
5X應該只會比現有路線瓜分

5B都有大坑特

25踢入去就係最無腦建議解決問題
隨時7蚊都同你打爆
反正都無平車坐5X都收緊6.1

slsso 發表於 2025-9-11 11:58
上下繁地底天后到金鐘段爆煲既情況下

同時斬兩條平行全日巴士線

如果係咁5X繼續吊鹽水

2計劃搬去威菲路道目的係斬5X，同埋善水唔想益對家，估計係變成港澳至威菲，東區嗰邊大把自己路線整BBI已經搞掂 (例如81 <> 2)，反而銅鑼灣道一帶而家只有2獨營線，呢個獨市位有機會保留

HR1377 發表於 2025-9-11 11:54
鰂魚涌太古坊一帶都係商業區

如果2不去中西區兼冇埋5X，銅鑼灣道大坑一帶肯定會嘈

所以特工說傳統商界，傳統這兩字暗示2號不做中環。

游泳探老鴨即是坐船轉2號，不過城巴這個想法離島支不支持？離島可以反對縮短2號的。

始終現在這麽多九巴過海巴士經常要找總站，威菲路道自然是目標，不過九巴也可以找區議員給壓力而已，例如961未來總站去向的問題。

kay 發表於 2025-9-11 11:41
咁咪仲廢過25 81
港島做生意除左做平地
最好有D無鐵路靠山照住

始終城巴對2號恨之入骨，當然想陰乾，這一招在南區玩很多年。

不過還是那一句，這麽多離島人出中環轉巴士，未必過到離島。