車房之爭

castanopsis 發表於 2025-9-17 10:23
咁離島點講都有幾萬人
換轉港島一個幾萬人既社區，半獨市去北炮
無啦啦抽走然後無交待，道理上都會出問題

本來用18p解決中碼概念係可以諗，但18p過多一兩年都隨時因冇客而上埋路，俾18食晒，咁都要留條空間下一步殺埋18p。

932gz6061 發表於 2025-9-17 11:39
再唔係真係屎忽鬼到，直接只開上繁，1020尾車，收北角碼頭
都可以係option
...

而家個建議係留西灣河去避風塘，唔係中環去避風塘

FBI2 發表於 2025-9-17 12:53
本來用18p解決中碼概念係可以諗，但18p過多一兩年都隨時因冇客而上埋路，俾18食晒，咁都要留條空間下一步 ...

18/18P上繁東行經中環內街都唔會話額外吸到幾多客，唔想要18P呢個編號咪到時寫18號上繁改經碼頭

slsso 發表於 2025-9-17 12:07
去灣仔一定要轉23先可以5.5?

唔轉就$9.4?乜邏輯嚟？

有咩問題?
點解一定要架25就你?

再唔係最簡單就係做18 version 2，2+5X，咁都一定會加價。

qunow 發表於 2025-9-17 12:56
而家個建議係留西灣河去避風塘，唔係中環去避風塘

西灣河去避風塘要架2黎做乜
可行性係0

932gz6061 發表於 2025-9-17 13:14
西灣河去避風塘要架2黎做乜
可行性係0

講左40頁先知你搭錯線

真係無嘢好講

FBI2 發表於 2025-9-17 12:49
唔可以用A17既例子去應用2。

因為用現時完善區議會情況下，是否殺2會考慮以下因素：

其實係要睇人口普查，離島去灣銅炮北返工既數字

用陰乾條線後，倒走曬客既數字嚟比係無意思
唔通兩年前2號早繁碼頭可以上到企人，依家無人，係因為離島有瘟疫啲人死曬？

咁當然依個係當局既一貫手段，無嘢好講

932gz6061 發表於 2025-9-17 13:14
西灣河去避風塘要架2黎做乜
可行性係0

而家就係想殺5X又驚對家食咗避風塘，所以縮2落避風塘覇位（順便陰乾）

slsso 發表於 2025-9-17 14:10
其實係要睇人口普查，離島去灣銅炮北返工既數字

用陰乾條線後，倒走曬客既數字嚟比係無意思

問題係好似愉景灣條數係跌
不過講咩都好
當一條線剩係得一個客源可以做個陣
真係可以預期佢會好客先係問題

除非好似722咁把炮

就算948車咁一大堆銅鑼灣客
佢都唔會有本事一班車
車到一部雙層客走人
頂盡咪40個
4X都係一班車走40/50人

反而其實係咪大家高估碼頭潛力

真係除左開頂巴同15
頂盡加埋722
無一條線可以剩係做碼頭就打得爆

932gz6061 發表於 2025-9-17 13:14
西灣河去避風塘要架2黎做乜
可行性係0

呢一刻想殺5X
但又唔想吉咗威菲個站頭
咁反正2都係眼中釘
咪縮佢落去
方便之後打佢主意