本帖最後由 3ASV174 於 2025-9-25 18:51 編輯
不需要問
新界九龍永遠九巴
港島永遠城巴
北嶼去新界永遠龍運，去九龍新界永遠城巴
東涌區內永遠嶼巴
過海永遠聯營，除非有人唔做
只有口岸路線先考慮招標，轉乘無分加，大家直接鬥平
總之已有經營者嘅土地，一律唔應該𠝹一忽出嚟招標
如果有懷疑
即係曾經錯誤地招了標，將不應該派出去嘅地區
俾咗唔適合嘅經營者
城巴 Fans 經常有一個邏輯謬誤
聲稱招標促進競爭，逼現有經營者進步
但另一方面又會覺得城巴係應該獨食成個招標區
只要城巴中標就會抗議城巴要面對競爭，咁城巴咪永遠不會進步，本身呢件事就係思覺失調
既然反競爭，就不如直接反對招標遊戲
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「新界九龍永遠九巴 港島永遠城巴」
我想知還有甚麼可以討論？
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本帖最後由 3ASV174 於 2025-9-25 19:49 編輯
其實本身就無討論空間
不如問點解當日大家覺得兩鐵合併係好事？
點解兩鐵合併完，新界人搭車習慣會咁大改變？
因為網絡反映收費區界限
呢個先係最直接影響乘客交通選擇嘅原因
已經有太公睇場嘅情況下
招標從來都唔係真正公平競爭，走線服務水平限制咗
網絡係無得改變嘅現狀，送多 20 支標俾城巴喺九龍新界做都唔會改變得到佢弱勢
乘客亦會 prefer 轉車站轉 296ACD 三飛，而唔係呆等 98 然後望到架 797 嚟要俾多 $10 先上車
你叫巴士公司不問需求鬥平鬥密，喺安達臣第一次招標已經說明係不切實際
咁招嚟做乜？
叫公司協商，不如太公直接同現有經營者協商好過啦
新區通常係整合現有網絡嘅契機
但幾支標都證明只係玩到個局更爛
你叫現有經營者唔准借新區改善經營環境
反而要割讓現有經營範圍俾新經營者做大條線
又係另一個不切實際
如果呢件事係 work
最近幾支標城巴就唔會唔搶啦
搞完場大龍鳳又係九巴開線
咁做咩唔直接搵佢開？太公好得閒？
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雖然截標日期無從稽考，但可以肯定嘅係龍門有郁過
2019年RPP仲係冇K54， 冇巴士去屯市呢回事，2020年10月突然將條原本19年話要招標嘅兆康線直接送比港鐵再拉長去屯市，另設而家50M嘅一條線去招標，2021年8月開標
混桔批標要時間，巴士公司寫標書要時間，咁就算50M係同一個標書，都係一個臨門一腳爆出嚟嘅嘢
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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本帖最後由 又加價 於 2025-9-25 20:04 編輯
好呀交半條960/968出嚟玩囉，睇吓690S/948而家咩貓樣
B8分段呢？咪又係會爭飯食。。。
仲有島主喎？係咪應該所有A/E線都有佢份先？
個問題係太公劃埋啲咁膠嘅線，係佢自己攞嚟。佢一聲令下，K54可以由石頭爆出嚟，咁點解唔可以劃條正常啲嘅線先？
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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948 個時段制同其他線唔同先係死因
佢最近一次加時拖咁耐，城巴唔肯派車，九巴自己做晒兩班
公司之間協調唔到，呢個唔係先係太公要做嘢嘅位？
至於 B 線分段搶客
咪就係無管理好 B 線本來係開嚟做過境客嘅原意囉
正如 B9 都唔應該借嚟做屯元特快㗎
點解新區畫線咁膠
咪就係我尾二嗰段個 point 囉
根本就應該同舊線整合，太公睇場係做呢件事
而唔係𠝹多個地盤出去俾新經營者
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其實拎返晒咁多年D屎
73B比人拉落大窩西
73A改唔到行科學園
73 73A直接斬短北區段
鄉郊呢個字可以話同九巴共生
唔計73B
73 73A既然都係鄉郊線
其實都好難改佢做區間特快
不過唔係73 73A縮過龍
73B都唔會出世
因為聯和墟嘈得好勁
已經唔係快慢問題
而係佢地連樓下一程車落大埔沙田都無埋
係大家日嘈夜嘈新界東無區間特快
同一時間有D區明明慢D都有一程車都無埋
呢D係咩標準?
所以有時難怪九巴搞爛個party
未有區域重組年代
試下73 73A兜少一忽北區
F版都即刻比人問候做咩拎走人地樓下條線
就係因為大家都唔肯放手
最後就係除華明外做晒輸家
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宇宙只會讚許正確分析的人
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3ASV174 發表於 2025-9-25 18:44
不需要問
新界九龍永遠九巴
港島永遠城巴
就係港島市場越來越細先比城記做其他線，問題係本身根本弱勢仲話唔帶競爭俾佢？
同埋厹hea 做全20-30 都唔係今日嘅事，但你睇康城幾進取，證明根本有無生意根本係都要搶 |
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港島呢度都幾百個post 話可以改呢樣改個樣 但咪又係成日比班既得利益者話係我門口抽走野就要有補償 巴士公司又唔夠牙力又唔敢蝕錢咪玩到而家咁
拎康城講又係好笑 成堆2530都算 790咪又係做D肯定有客上車既時間 795X都吹到話改完路升4成客 琴晚打完風咪又係唔開
佢康城所有車開足雙向全日10分鐘一班咪叫進取
所以話以前比大家玩到停版既0生有樣野真係講得岩 政府唔落手貼錢資助巴士公司 巴士公司未來都係等收皮
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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其實大西北 K 巴有個頭痛位
基本上佢唔洗點理其他巴士公司 / 區議員意見 , 話做就做
一句屯馬線 & 屯門區接駁根本大哂
倒返轉講 , 以返當年招標 plan 計 , 有乜理由由九巴 / 城巴去做兆康站接駁 , TD 諗嗰個都唔用腦 
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