kay 發表於 2025-9-27 08:31
你又唔講下城巴係新區苦況
手上堆線唔夠客加班
彈出彈入為咗劃衰條線去放人蕉皮
都玩咗好多次
估唔到魚蛋論唔止解釋到巴膠，連巴公都解得通 |
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如果要咁搞，估計粉北/古洞應該要比中標公司自己再塞條直達油尖旺的線先得
粉北/古洞北的招標範圍都唔包該區去長沙灣、油尖旺
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本帖最後由 GM 於 2025-9-28 17:05 編輯
粉嶺北
九巴中就同聯和墟夾
城巴中就同皇后山夾
非繁條條直到邊夠客
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常備TCU 出行唔洗怕
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ENS529 發表於 2025-9-27 20:36
俾地頭蟲入新區我覺得無問題喎，
只係唔應該另外開新線去做啫~
十四鄉其實應該好似皇后山，九巴只拉40E入去，延長去荃灣，287唔洗開，582只開繁忙時間。586就荔枝角後改去旺角，而家586走綫去荃灣太浪費時間，亦預期唔會好客。
同埋運輸署協調差，580沙田市中心總站站位，要同282、283、284三條循環線迫埋一齊，有時又搞到283要倒車入站，或者580埋唔到站，係行車通道中間落客。 |
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本帖最後由 KE7066 於 2025-9-28 18:58 編輯
我又唔識通靈，點知你聽過啲咩？個故事上文下理又係點？
都唔好講可信度，反正都係故事無從考證
不如你整理下先繼續討論？
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3bx 發表於 2025-9-28 18:08
十四鄉其實應該好似皇后山，九巴只拉40E入去，延長去荃灣，287唔洗開，582只開繁忙時間。586就荔枝角後改 ...
580點都要做沙中，咁唔泊283果度可以去邊。反正嗰條坑全部都係服務性質一樣嘅區內接駁服務，咁580泊嗰條坑無疑最合適 |
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Jamesho81 發表於 2025-9-28 19:07
580點都要做沙中，咁唔泊283果度可以去邊。反正嗰條坑全部都係服務性質一樣嘅區內接駁服務，咁580泊嗰條 ...
所以咪話運輸署無做好協調，你究竟有無睇過宜家282、283、284條坑再加埋580有幾迫？有時580到站又俾其他車頂住埋唔到站，283又俾580頂住要倒車埋站，宜家咁耐都完全唔解決。
一開始招標，已經知沙市咁迫，無位咪劃為循環線，或者經沙田市中心，搵其他地方做總站。 |
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3bx 發表於 2025-9-28 20:55
所以咪話運輸署無做好協調，你究竟有無睇過宜家282、283、284條坑再加埋580有幾迫？有時580到站又俾其他 ...
班官一向都唔會理前線運作，
一日唔出事都當你哋搞得掂，
等到收投訴或者有意外先會跟進/檢討/改善... |
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