尖沙咀碼頭巴士總站 國慶黃金周有大批遊客坐開篷巴士
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認同鐘樓附近唔應該俾觀光巴士上客, 影響成個尖碼運作
H2K放N21站位, HK1放5C站位, 5C/5P放7號坑,
7號改放尖東, 208改循環
234X, 973下午5點後不入尖碼
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H2K最好搬去半島酒店上客，改雙向路線，半島酒店一樣多人搭
現在H2K循環線喺尖碼清客後再上客，影響車務運作
不過運輸署會不會用行政指令做呢個改動
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建議所有口岸巴士總站
加入開蓬巴士服務
直達主要遊客區
推廣香港過關文化
增加巴士公司收入
處處都有景點。
例如：
BH8 香園圍口岸《》沙田《》尖沙咀
BH1 落馬州口岸《》荃灣《》旺角
BH3 深圳灣口岸《》屯門《》東涌 |
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又變城九大戰
不過先天問題
中環碼頭仲有個未飽和既巴總擺車備用
而且D路唔算塞
尖碼無呢D條件
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抵制不當行為站友
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取消尖碼的士站及上落客區？1：的士站取消，改為 5C 總站位及 5A、8A、8P、234X、973 尖碼分站（5A 改為循環運作），1A 車坑改為單坑（擴闊為新月台候車區）
2：H2K 站位前移至旅發局門前（H1 停現時位置，只下不上）
3：HK1 站位移至 5C 站位
4：除專利巴士及由文化中心駛出車輛外，禁止其他車輛駛入尖沙咀碼頭
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mak5052 發表於 2025-10-5 15:59
取消尖碼的士站及上落客區？1：的士站取消，改為 5C 總站位及 5A、8A、8P、234X、973 尖碼分站（5A 改為 ...
巴士憑乜獨霸碼頭陸路交通接駁？ |
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唔知有冇得偷薄呢個位行人路比巴士等夠鐘：
再之後偷呢個位行人路做巴士站比 H2K 上客，起碼唔使喺彎位停站買起成個尖碼：
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而家就係要處理尖碼塞巴士塞人的問題﹐搬走批觀光線﹐即可處理問題。
觀光線係吸引﹐旅客自然識得去搵站上車。
你真係小擔心這個問題。
過條馬路去1881落隧道 or 文化中心落行人隧道﹐一直行就可以去到尖東MTR巴士總站。
or 一直沿海飽覽維港景色＋星光大道﹐最後穿過隧道／天橋就可到尖東MTR巴士總站。
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