城巴8月1日起試驗 A10 SMS 扺站時間查詢服務

不知此技術能否運用到其他班次疏落的巴士路線,

如城巴76,S56, 九巴70, 82K, 94等等呢?

原帖由 toby13031990 於 2007-7-28 00:01 發表
不知此技術能否運用到其他班次疏落的巴士路線,

如城巴76,S56, 九巴70, 82K, 94等等呢?

我想某些線的客量不足以需要這個系統....

仔細注意一下各位的編號可見有關編號不是專為A10而設,
可以推測其實城巴已為大部份/全部的車站編了號碼.
唔排除城巴有咁既打算去為全線安裝,當然,
為各車站編上號碼只係一個好平常既做法去方便管理,
此猜測其實可能想得太多...

原帖由 teddybus 於 2007-7-28 00:17 發表


我想某些線的客量不足以需要這個系統....

講真,城巴d車打亂用,如果要大量使用既,一定係全部車都要裝GPS,
到其時多幾條線用呢個服務跟本不是什麼成本(成本都去了車上那套東西),
而事實上,不是多少客的問題,而是班次疏,這系統才有價值.
試想想在金鍾等流水線的話,那一蚊值得花嗎?
但如果我在銅鑼灣行街準備搭76返石排灣可以預知到站時間,
花一蚊一定比在街上食十多二十分鐘好吧

原帖由 teddybus 於 2007-7-28 00:17 發表


我想某些線的客量不足以需要這個系統....

另外呢個服務要收 $1
相對普通路線的收費, $1 不是個小數目, 係因為 A10 收咁貴先覺得唔重要
其他線即使推出呢個服務, 應該都好少人會用

原帖由 Quanta 於 2007-7-28 02:11 發表


另外呢個服務要收 $1
相對普通路線的收費, $1 不是個小數目, 係因為 A10 收咁貴先覺得唔重要
其他線即使推出呢個服務, 應該都好少人會用

講真...
九巴那些 25 - 40 分鐘; 25/26 分鐘一班的車咪有需要 law~
不過九巴冇新城咁進取o者~

原帖由 ronaldlau 於 2007-7-28 09:45 發表

講真...
九巴那些 25 - 40 分鐘; 25/26 分鐘一班的車咪有需要 law~
不過九巴冇新城咁進取o者~

九巴「萌塞」就「萌塞」喇，唔駛講到咁婉轉
其實好多野都係錢作怪

原帖由 ronaldlau 於 2007-7-28 09:45 發表

講真...
九巴那些 25 - 40 分鐘; 25/26 分鐘一班的車咪有需要 law~
不過九巴冇新城咁進取o者~

原帖由 238X 於 2007-7-28 12:49 發表


九巴「萌塞」就「萌塞」喇，唔駛講到咁婉轉
其實好多野都係錢作怪

說話又不要這樣說。

九巴都有試gps系統﹐當中包括 1, 1a 等路線。在站頭安裝了顯示器﹐直接同客講幾多分鐘有車﹐唔係更好更方便乘客嗎?

最重要係﹐乘客不用另外再付款﹐任何乘客都可以用到。反而城巴的系統﹐遊客們都幾難用到

原帖由 kei_hk 於 2007-7-28 17:30 發表


說話又不要這樣說。

九巴都有試gps系統﹐當中包括 1, 1a 等路線。在站頭安裝了顯示器﹐直接同客講幾多分鐘有車﹐唔係更好更方便乘客嗎?

最重要係﹐乘客不用另外再付款﹐任何乘客都可以用到。反而城巴的系統﹐遊客們都幾難用 ...

城巴幾年前在 97 玩過啦...
最後冇左件事~

原帖由 ronaldlau 於 2007-7-28 19:06 發表

城巴幾年前在 97 玩過啦...
最後冇左件事~

當年gps 的硬件上沒有今天的好﹐失敗都係一件正常的事。

據聞在測試期間﹐部車在東廊行緊﹐居然gps系統話係在觀塘繞道行緊﹐試問當年點會成功

事後發現﹐原因係受大廈玻璃幕牆反射訊號影響。但現今的接收器﹐已經克服到香港市區的高樓大廈影響的低訊號及反射問題﹐而且在kmb的測試﹐發現系統準確度係很高的。