中軸轉向? 尾軸轉向? 乜依家唔係所有巴士淨係得尾軸轉向㗎咩
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1181174166 發表於 2025-10-7 17:38
中門打後唔行入去，128米都無用啦
跟TU8948咁整特大水塘囉
好多時啲座位搞到通道狹窄，
覺得讓人出入有困難或麻煩，
啲人就唔多願行入去企... |
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Sorry原來呢個post係懷念4/6頭豪,3頭蘭
真心左
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1181174166 發表於 2025-10-7 17:38
中門打後唔行入去，128米都無用啦
係d人唔鍾意企最入車尾姐！因為有人行黎落車會好逼！ |
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真心，頂住唔取消堅道巴士線既壓力好似話幾大下
重話12米
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Jamesho81 發表於 2025-10-7 16:54
市場上邊度需要咁多10米車同11米車，12米基本上都係標準長度嚟，載客量又係啱巴公心水，分好啲資源好過， ...
城巴依家派車依然都係比九巴保守d |
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GA6072 發表於 2025-10-7 08:58
12米係法定長度上限，唔係標準。資源分配係入標巴公自己要度，度唔掂就咪入標，大把公司想上位做專利。
玩 ...
咁運輸署都要兼顧道路車流同公共交通嘅運力。
多佐人搭就算夠人開車鍊，都唔一定掂。
例如因應12.8做嘅改動，巴士公司係一個仙都唔駛出。 |
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本帖最後由 GA6072 於 2025-10-7 18:32 編輯
兼顧道路車流同公共交通嘅運力?
入面係唔識同自私唔係第一日見到
兼顧道路車流就唔會比堆唔岩行既大車
拖慢路面車流平均車速
某公司私下搞其他公交運力又點計?
12米8巴士公司一個仙都唔出？
政府咪係其他地方嘔錢出
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短風筒咪比狗巴當低載車用好耐，有段時間k廠成日派去客串紅隧線曬命， 不過前排都同屯廠換咗唔少400仔返嚟， 應該冇"霸住曬"咁誇張 |
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