新皇崗口岸「一地兩檢」, 模式會同深圳灣口岸差唔多, 皇巴既歷史任務應該完結。
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有條坑係預留比學童校巴的﹐搬學童巴上樓﹐就會有一條坑完全無作用。
到時﹐就可以比B1 / 小巴使用。
*可配合小巴調坑
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其實校巴用得個半截咋。。
同有校巴係度都唔係出入境最高峰時段
影響不大
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有校巴﹐條坑就唔可以擺九巴野(站牌/欄杆.....)﹐變相全日九巴都用唔著﹐極其量只係停standby 車 & 落客。
校巴去上層﹐條坑就無人用﹐可以分配給九巴﹐九巴就有條件拆B1線。
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又擺校巴又擺 Shuttle 落河套
啊磚家你肯定個站頂得順？
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http://www.facebook.com/MB452workshop
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75留返下面啦
萬一 B1 太多人排隊，車海又返唔切，可以即時轉會
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小roy 發表於 2025-10-28 21:47
又擺校巴又擺 Shuttle 落河套
啊磚家你肯定個站頂得順？
睇翻圖則，上層應該有八個泊位？咁其實河套唔一定用得哂 (反正 day 1都唔會爆)。如果啲時間錯開嘅，其實並無不可。例如平日朝八點前比兩三個位校巴，八點後比翻河套shuttle，下繁前又比翻校巴落客之類。週末冇人翻工啲河套 shuttle會疏啲，咪開兩三個位比B1開元朗特。何況上面個設計，淨係要落客嘅話就咁擺路邊都落到？ |
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