九巴89C修訂班次

FBI2 發表於 2025-10-23 23:23
我一直都冇話要89C成條斬,一直都係話非繁上埋廣源,而同時80X非繁上埋水泉澳,理順地將83X變回兩味線.

89C ...

不過要解決價錢問題，同埋果句，89C應該搬去觀碼唔經翠屏，只靠觀塘道同翠屏死得...

FBI2 發表於 2025-10-23 23:23
我一直都冇話要89C成條斬,一直都係話非繁上埋廣源,而同時80X非繁上埋水泉澳,理順地將83X變回兩味線.

89C ...

89D日間非繁表定表大約12-20，一班半班25分，有時未必等於全部嘅。事關我都中過幾次招、幾次都係北行日間非繁忙嘅星期六，行到去站頭有89D就上，點知班車愈嚟愈多人，之後過大老山要企，停完轉車站直頭頂閘嗰隻，用ETA推返向前，原來開12分但中間少咗部車、直接變25，最抵死係數前數後一兩班又正常隔12分。即係89D少咗車、站頭都唔會打算執開車時間，而係直接吉咗一班車，真係吹脹。

RyanPun 發表於 2025-10-24 00:27
89D日間非繁表定表大約12-20，一班半班25分，有時未必等於全部嘅。事關我都中過幾次招、幾次都係北行日間 ...

89D而家越做越垃圾,唔係連條都想陰嘛.

RyanPun 發表於 2025-10-24 00:27
89D日間非繁表定表大約12-20，一班半班25分，有時未必等於全部嘅。事關我都中過幾次招、幾次都係北行日間 ...

有時啲突發嘢唔係下下有得執
例如前車開咗之後先知失咗班車
後車未返提早唔到咪無嘢可以做

KE7066 發表於 2025-10-24 00:36
有時啲突發嘢唔係下下有得執
例如前車開咗之後先知失咗班車
後車未返提早唔到咪無嘢可以做

呢點我當然知，我亦都冇打算怪任何人。至少我搭開89D、遇到開25嘅次數真係好少，依家話九巴想陰乾未必太武斷。

FBI2 發表於 2025-10-23 23:23
我一直都冇話要89C成條斬,一直都係話非繁上埋廣源,而同時80X非繁上埋水泉澳,理順地將83X變回兩味線.

89C ...

我反而覺得水泉澳要經返沙角乙明、秦石大圍再跟80出觀塘，但加返上15分班先有得做，如果繼續30分班只會攬炒。

方格84M雖然好慢好兜，但又真係俾佢養返班客。

PB7275 發表於 2025-10-23 10:30
吹咗咁耐話無客, 結果一減就頂閘，呢邊即刻無人講嘢

公道啲咁講，可以係繁時太疏非繁過密

XZ4201 發表於 2025-10-24 13:08
公道啲咁講，可以係繁時太疏非繁過密

有需求嘅，咁咪再 減非繁班次 加返繁時班次。講到尾都只係想表達，繁時我係有需求，唔應該Cut 89C車，咁明顯嘅論調 都睇唔出？