hadboy5 發表於 2025-11-1 13:40
仲有B6，不過好似少左好多人搭，11同3M如果不需要揾外援，應該有機會維到皮
...
B6密極都要三個字， 班次同B2P，38比吾係同級數，TD俾B2P每日載客量係講緊雙向12000幾人次，宜家深圳灣有鐵後肯定吾止，單價計B2P貴過B6，不過兩者有可比性就係回車快，吾塞車。計每日營運狀況，38及B2P自成一角，其他路線根本冇得比。 |
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asv98.kw131 發表於 2025-11-1 13:46
仲要服務半個北區，覆蓋十幾萬人口嘅 270B 仲係開緊 20 分鐘一班，唔見得九巴做 79X / 拉 270D 做幾萬人嘅 ...
狗巴與其再格硬谷密市區路線班次，
不如改推274全日做白石角及馬鞍山好過，
反正用車唔會多，又只係收少270B兩蚊 |
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新界東區間特快系有生意專走東鐵不到的位+大商場
收得貴/回車不慢
生意有增長
806ABX.79等等都有得睇
但KMB一路都睇唔上眼
W3都做到咁....
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評分
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理由
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 pcckw
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厹司始終非常保守，任由對家搶新界東區間特. |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2025-11-2 01:57 編輯
未開B3A前既B3未又唔係屯門遊一個大圈，係城巴唔擺佢用得較耐既龍門居/置樂做總站，甚至特登唔擺啲用開既總站而係市中心/山景街邊自製總站四圍插旗 |
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2023年到而家都仲係好多人接受唔到武肺感冒化嘅事賓
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咁B3X同B3A第一代總站都仲係原先B3嘅站嚟嘅
B3A如果拉去屯門站，不如拉埋去業旺邨算？
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或者放屯轉，經樂安排、掃管笏、三聖、置樂、景峰、富泰來往深圳灣
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而家深圳灣堆B線都真係好搵到錢,NLB都竟然仲咁hea住做
佢真係開返B2X都不失為過啦~~尤其係周末同假日D時間~~
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根本就咁樣分工做最好~而家B3A應付埋菁田同和田呢邊都已經夠晒爆~
改動後B3如果行前去到經埋VCity停一停,再由育康街先出返去上跑道又可以?
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JB5571@3B/103 發表於 2025-11-7 13:06
或者放屯轉，經樂安排、掃管笏、三聖、置樂、景峰、富泰來往深圳灣
擺到屯轉就唔爭在去埋深井啦，
反正都係再多十分左右行車時間，
而且碧堤半島PTI又有位可以泊車~
（愈拉愈長） |
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