兩巴荃灣站試路記

ENS529 發表於 2025-10-26 21:35
日後嘅事，日後先算，
城巴有得霸坑就一定霸咗先

首先要扭到入去

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-26 23:45
首先要扭到入去

要扭﹐一定入到的。
只係技術要有番咁上下﹐同埋入坑前的灣位要先盡攞左。


參考番當年238M﹐成批雙層車﹐都係直接停出面的出站通道﹐完全唔入坑的。
*食飯車除外。

即係﹐既用坑﹐又用出面大通道﹐贏晒

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-26 23:45
首先要扭到入去

遲吓城巴話要方便乘客中門落車返上行人路，
到時到候就會鋸咁啲欄杆啦，事在人為啫

kei_hk 發表於 2025-10-27 10:12
要扭﹐一定入到的。
只係技術要有番咁上下﹐同埋入坑前的灣位要先盡攞左。

九巴車9泊
點會咁容易比到位你盡攞左
反而停243M位，劃得夠長就夠位停
不過屎水啲二奶格爭做大婆點都想霸坑先

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-27 15:30
九巴車9泊
點會咁容易比到位你盡攞左
反而停243M位，劃得夠長就夠位停

所以﹐我前文都話用前243M的位置﹐對城巴的運作來講反而最好。不過﹐其他路線要入坑就要好小心。

因此﹐九巴又好﹐政府又好﹐都會先偏向用前238M條坑位。


城巴取到條坑﹐最多咪學番當年238M的玩法。
正常班次根本唔會入坑﹐全部都係入站直插出站通道﹐在坑前停車上落客。

條坑﹐咪用來擺食飯車﹑準備加車(班)的用車囉。