運輸署助理署長電台訪問談巴士乘客強制戴安全帶新例

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-5 23:44
十字路口又關輕鐵咩事？
十字路口又關輕鐵70km/h咩事？
又講唔掂講第二樣？

其實呢就唔少輕鐵通過嘅十字路口輕鐵行到70km/h，先唔好講佢係咪超速。
咁既然都係喺道路上極速上到70km/h、一樣有座位有企位嘅集體運輸工具，咁點解巴士要戴安全帶輕鐵唔使？
完全係同一樣嘢嚟，點會係第二樣？

s3n370 發表於 2025-11-5 23:51
s計唔計人為破壞都係呢條式

極端D，人為破壞大到一成好未？

如果要犯法巴士剩係上層都有排你玩，司機揸緊車點會留意到。
小巴有幾多人敢玩嘢？小巴佬望吓倒後鏡已經睇到你做緊乜，唔驚俾小巴佬打？

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 23:52
其實呢就唔少輕鐵通過嘅十字路口輕鐵行到70km/h，先唔好講佢係咪超速。
咁既然都係喺道路上極速上到70km/ ...

輕鐵十字路口就算70km/h就會變返點解1/2/300km/h嘅火車/高鐵唔使安全帶一樣原因
已經又唔關輕鐵唔關佢70kph事
離開香港，好多火車都要同道路交匯
係香港先做到差唔多完全隔絕

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 19:29
你打咁大篇嘢，都無回應到點解依家無強制乘客戴安全帶嘅情況下「巴士撞車大部份乘客都可以自己行落車同報 ...

戴安全帶好似買保險咁
冇人想claim份保單(要claim就即係出咗事)
安全帶同樣
戴安全帶都唔想發生嚴重交通意外(要安全帶發揮作用)

冇人會嫌一場意外唔夠嚴重
但係難保下一次會係一場嚴重意外

James116 發表於 2025-11-5 23:48
我係覺得企位係危險危險過坐位但係(都係講返#28 呢句)
「唔應該因為有企位, 而去局限咗坐位可以提高安全 ...

坐得巴士大部份都唔係有錢人，五千蚊可能已經係佢三份一月薪，更加有好多老人家，搞條咁嘅法例唔係搞窮人係乜？

James116 發表於 2025-11-5 23:57
戴安全帶好似買保險咁
冇人想claim份保單(要claim就即係出咗事)
安全帶同樣

但保險仲未使強制醫保喎！
我條命俾我話返事ok？

castanopsis 發表於 2025-11-5 21:24
上面啲嘢一陣再覆，但路過講一句
版友好明顯係話，巴士有70-90條安全帶，小巴得16/19條
同一個故障率，巴 ...

但係巴士嘅保養應該好過小巴

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 23:58
坐得巴士大部份都唔係有錢人，五千蚊可能已經係佢三份一月薪，更加有好多老人家，搞條咁嘅法例唔係搞窮人 ...

呢句可以套埋落亂掉垃圾、隨地吐痰、紅燈過馬路或非吸煙區吸煙等案件
唔犯法咪冇事，由治及興🙏🏻

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 23:59
但保險仲未使強制醫保喎！
我條命俾我話返事ok？

你傷得重，救援資源就分多咗比你分少咗比其他人除非直接certified

唔好咁自私，淨係「自己」好冇？你遇到交通意外會先行咬舌自盡先好講自己條命自己話事

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-5 23:57
輕鐵十字路口就算70km/h就會變返點解火車唔使安全帶一樣原因
離開香港，好多火車都要同道路交匯
係香港先 ...

撞車就唔係火車嗰套思維啦！
火車有幾大機會撞？
馬路唔同，變量大好多，可以係小巴佬睇錯燈飛埋嚟，可以的士佬瞓咗飛埋嚟，更可以係貨櫃剎唔切衝出嚟，兩架重型車輛撞埋安全帶自然就有需要，你應該好認同，唔係點會撐咗咁多版。