運輸署助理署長電台訪問談巴士乘客強制戴安全帶新例

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 19:01
872司機唔係亡命之徒？
唔好又咁迷信車速限制
好多時候就係單純車速限制唔夠保障安全先有其他safety meas ...

咁每年有幾多單類似872嘅意外事件？

s3n370 發表於 2025-11-7 19:14
答得好好，呢D咪就威就要攞，但有事要人執手尾嘅典範

其實都講到口臭，無俾都尤自可，可以做都唔做，其實 ...

唔好扭曲我講嘅嘢，我一直講緊代價大過成效就唔應該規管。
捉人唔戴安全帶，無論動用幾多人力物力，都唔會減少交通意外嘅發生，因為交通意外嘅主要責任喺司機度，乘客喺交通事故上係被動角色，就算只係一腳急剎都係司機問題，關乘客咩事？
所以減少交通意外傷亡率最簡單直接方法就係加重危駕罰則，而唔係去管乘客戴唔戴安全帶。
反而最應該管乘客滋擾司機嘅行為就完全唔立重典去管？

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 11:23
最不負責任就係揸車撞到人嗰個，所以最應該加重嘅係危險駕駛嘅罰則，而唔係罰坐車但控制唔到架車更控制唔 ...

你唔係反對嚴刑峻法嘅咩，轉個頭走去話應該以將另一條變嚴刑峻法去處理？

唔反對提高罰則，雖然係有阻嚇力但係都係事後仲要補救唔到D乜，若果以你嘅邏輯唔係完全有效就唔做係咪？

再講多次，防止意外發生同減少意外嘅禍害係唔同架。

都話唔好成日諗住撞到血肉橫飛先叫安全帶發揮作用 飛機遇氣流同汽車避免意外急剎差唔多咁普遍咋，遇到氣流同急剎已經有安全帶發揮咗怍用㗎啦 呢啲更加唔會係咩意外率死亡率反映到 更加唔關咩自動導航事

s3n370 發表於 2025-11-7 19:57
你唔係反對嚴刑峻法嘅咩，轉個頭走去話應該以將另一條變嚴刑峻法去處理？

唔反對提高罰則，雖然係有阻嚇 ...

嚴刑峻法可以係相對，作為乘客，自己唔戴安全帶而要承擔法律責任，對乘客而言係重罰，因為乘客並非交通意外嘅始作俑者(滋擾司機者例外)，以法律懲罰乘客係不合理。
司機揸住架車喺馬路上，唔小心就可以成為殺人武器，所以要承擔法律責任係基本要求，因為佢嘅唔小心甚至魯莽可以引致車上以至車外嘅人死傷。

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 20:04
都話唔好成日諗住撞到血肉橫飛先叫安全帶發揮作用 飛機遇氣流同汽車避免意外急剎差唔多咁普遍咋，遇到氣流 ...

講緊點解飛機升降要叫乘客埋位戴安全帶，你就走去講氣流。
講地面交通，你就拉到上天上嘅飛機，完全風馬牛不相及。
如果要講慣性，坐船一個大浪引起嘅慣性可以拍得住飛機遇到氣流，我都唔咁極端一刀切，剩係講啲高速船，又係咪要強制戴安全帶？

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 19:28
咁每年有幾多單類似872嘅意外事件？

人命嚟喎大佬一單都嫌多啦下嘩？
你呢啲倖存者心態真係好鬼toxic
不過真係不敢苟同

Again

要搞清楚，證明佢風險低咗或低過人唔係一個唔實施嘅justification（兼且根本冇人否定，只係打稻草人） 證明佢風險低到0或趨向0先係個justification 喎

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 19:12
1. 裝咗安全帶嘅櫈無加固？咁裝嚟殺人？定係你又自打嘴巴？
2. 講咗N次，軌道車輛可以出軌，出軌後移動方 ...

1）就係要安裝安全帶同使用安全帶先要加固櫈腳喎，你諗下邊個係邊個嘅dependent先好亂噏啦
2）唔同意，否則一早火車等有引導嘅軌道交通要安全帶，而家係連自願都冇

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 12:12
嚴刑峻法可以係相對，作為乘客，自己唔戴安全帶而要承擔法律責任，對乘客而言係重罰，因為乘客並非交通意 ...

前一句話相對，後一句就絕對？

所有安全裝置同罰則係相輔相成，你亦輕視佐不作為對其他人嘅影響。
交通意外司機佔嘅成因唔係細但亦非全部。

不如咁講，你嘅諗法大概係好多代之前嘅思維。
其實當今好多原則，已經唔係話唔係你造成就WFC。

你可以預防/減害而你唔去做一樣要負責，正正係界外效應。
之前咪講佐大把例你唔做，decline boarding炒你魷魚都仲得。
條例亦阻唔到你唔去戴自我負責架，“有錢有分咪係任性”囉。

又難怪嘅，錯不在我方嘅思維相當普遍，睇下D車cam谷就知

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 20:34
講緊點解飛機升降要叫乘客埋位戴安全帶，你就走去講氣流。
講地面交通，你就拉到上天上嘅飛機，完全風馬牛 ...

飛機遇到氣流又點風馬牛不相及呢又？本身飛行就係移動慣性嚟，機體同乘客都同係同一方向同一速度
機體遇到外力例如氣流改變速度同方向，但乘客有本身慣性跟隨原本速度同方向移動
咪要靠安全帶依附機體移動減少碰撞而受傷
原理同路面交通要急剎一樣
你不如讀下力學先啦喂

唔好又spin咗去淨係飛機升降先
我幾時有講淨係升降，唔好自己加字上去
就算淨係講升降，只係因為升降時意外率出較高（Likelihood上升）
但唔會影響到安全帶嘅justification由有變零喎

而且而家好多機直情玩大部份時間/無事無幹/少少嘢都長着安全帶燈
你幾耐冇搭過飛機？


又又又又講唔掂講第三四五六樣過大海啲高速船有安全帶㗎喎，天星小輪就冇啫
應唔應該立法強制可以另外討論
again and again （你覺得）嗰樣危險啲冇限制唔代表另一樣（你覺得）冇咁危險嘅唔可以限制