運輸署助理署長電台訪問談巴士乘客強制戴安全帶新例

Man@MFHK 發表於 2025-11-13 01:34
老弱傷殘向來出行都會遇上不同程度嘅困難，例如輪椅客搭地鐵要搵職員拎塊板幫手上落車、無升降機嘅地方要 ...

1. 不如換個角度睇，你將成件事搬去其他地區及城市，本質有冇分別先？

2. 物理定律及殘障人士嘅困難應該係universal，運作原則大致都係universal，
爭在係執行嘅分野。

3. 又，既然你咁執著“多數人嘅聲音”呢項原則。
咁佢嘅危險其實我都提佐，可能係偏聽同忽略佐多數人嘅意見同憂慮係咪？

4. 殘障人士遇到嘅問題及困難一定比健全人士多，
調番轉建全人士遇到嘅問題同困難，有乜係殘障人士遇唔到嘅呢？
即使你提到有人幫有種種設施，極其量只係拉近佐兩者嘅差距，
唔會存在健全人士遇到嘅問題，係殘障人士無嘅。

5. 離一離題，引入多年嘅低地台巴士，及幾乎同期推出嘅建築物無障礙通道守則，兩者都係強制架。
雖然著眼點係殘障人士，但係上巴士少佐級多佐升降機搭，
健全人士都方便佐架。

6. 所以及顧佐殘障人士嘅需要及顧慮，就等同兼顧到健全人士，
因為政見立場係同健全殘障無關但係體能就有關，呢項係國際社會嘅共識。
（嗱講清楚只係同體格尤關咋，唔係所有野都可以應用呢項原則架）

7. 最後想講無論係數人頭嘅選舉定係權衡輕重嘅諮詢，點解執行上有分別，
其實都係指向顧全大多數人且盡量兼顧小眾利益。

8. 香港由治及興緊跟中央民族伟大复兴走中国特色的路国情不同大家有眼見。

9. 之不過be specific剩係講安全帶嘅法規，乜車要裝係有唔同，不過不少地區都係有安裝就係強制配戴。
既然不同政體都係指向有裝就強制配戴，你大可以繼續認為香港政府偏聽唔理民意。
但係同時亦無法否定佢真係跟足顧全多數人呢項原則。
點解我會傾向覺得係咁，咪就係由英治到主權移交到由治及興，甚至勾結埋外國勢力都相當一致

10. 一個類似亦係係實施佐好耐嘅規例，亦係分階段嘅巴士禁煙，煙民唔通咁乖贊成咩？
Argument同counter argument同戴安全帶大同小異架。

11. 講咁多都係無意否定所有人嘅立場，做到agree to disagree就夠。