運輸署助理署長電台訪問談巴士乘客強制戴安全帶新例

Man@MFHK 發表於 2025-11-13 01:34
老弱傷殘向來出行都會遇上不同程度嘅困難，例如輪椅客搭地鐵要搵職員拎塊板幫手上落車、無升降機嘅地方要 ...

1. 不如換個角度睇，你將成件事搬去其他地區及城市，本質有冇分別先？

2. 物理定律及殘障人士嘅困難應該係universal，運作原則大致都係universal，
爭在係執行嘅分野。

3. 又，既然你咁執著“多數人嘅聲音”呢項原則。
咁佢嘅危險其實我都提佐，可能係偏聽同忽略佐多數人嘅意見同憂慮係咪？

4. 殘障人士遇到嘅問題及困難一定比健全人士多，
調番轉建全人士遇到嘅問題同困難，有乜係殘障人士遇唔到嘅呢？
即使你提到有人幫有種種設施，極其量只係拉近佐兩者嘅差距，
唔會存在健全人士遇到嘅問題，係殘障人士無嘅。

5. 離一離題，引入多年嘅低地台巴士，及幾乎同期推出嘅建築物無障礙通道守則，兩者都係強制架。
雖然著眼點係殘障人士，但係上巴士少佐級多佐升降機搭，
健全人士都方便佐架。

6. 所以及顧佐殘障人士嘅需要及顧慮，就等同兼顧到健全人士，
因為政見立場係同健全殘障無關但係體能就有關，呢項係國際社會嘅共識。
（嗱講清楚只係同體格尤關咋，唔係所有野都可以應用呢項原則架）

7. 最後想講無論係數人頭嘅選舉定係權衡輕重嘅諮詢，點解執行上有分別，
其實都係指向顧全大多數人且盡量兼顧小眾利益。

8. 香港由治及興緊跟中央民族伟大复兴走中国特色的路中国国情不同大家有眼見。

9. 之不過be specific剩係講安全帶嘅法規，乜車要裝係有唔同，不過不少地區都係有安裝就係強制配戴。
既然不同政體都係指向有裝就強制配戴，你大可以繼續認為香港政府偏聽唔理民意。
但係同時亦無法否定佢真係跟足顧全多數人呢項原則。
點解我會傾向覺得係咁，咪就係由英治到主權移交到由治及興，甚至勾結埋外國勢力都相當一致

10. 一個類似亦係係實施佐好耐嘅規例，亦係分階段嘅巴士禁煙，煙民唔通咁乖贊成咩？
Argument同counter argument同戴安全帶大同小異架。

11. 講咁多都係無意否定所有人嘅立場，做到agree to disagree就夠。

s3n370 發表於 2025-11-13 18:51
1. 不如換個角度睇，你將成件事搬去其他地區及城市，本質有冇分別先？

2. 物理定律及殘障人士嘅困難應該 ...

唔好拉去其他城市，有版友都提過香港特別之處係路況複雜，巴士又踩中70km/h呢個唔上唔落嘅位，城市巴士規格但行公路比重多，其實已經無可比性。

既然對殘障人士有困難，係咪應該減少佢哋嘅困難，而唔係再增加佢哋嘅難處？

究竟邊個先係大多數，唔係呢度幾個板友激烈討論就可以下定論，公眾諮詢都無，唔好咁快就急住代表沉默的大多數先。而就算單計呢度兩邊其實都係五五開，只不過唔係個個都肯同你哋討論足咁多版。

低地台巴士、無障礙通道當然方便埋正常人，但強制戴安全帶，除咗你哋所講嘅保障安全係一視同仁，明明就係要乘客額外做多咗嘢，點會係得益？如果你要話保障乘客係得益，咁强制巴士提供全車座位安全帶已係對所有乘客嘅得益，再加以強制使用就係做多咗。

你一直搞錯對乘客嚟講乜嘢先係得益，車費平咗肯定係，行車安全都肯定係，但規矩多咗就唔一定係。

要講食煙，二手煙直接影響人係常識，氣味、煙霧甚至火警風險，都係禁煙最好理由，同時亦體現少數服從多數嘅道理，畢竟煙民人口少過非吸煙者。

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 19:48
我諗呢度應該都有唔少人見識過巴士啲櫈甩座墊，甚至發現啲安全帶壞咗扣唔到。
巴士都唔少火警發生過，如 ...

呢個其一，其二就係企位係唔係都要整埋安全帶？

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 20:59
用返你哋嘅思維，依家係講緊一架巴士近百條安全帶，故障機率係咪都係幾何級數上升？

又不如換位思考，既 ...

其實重鐵輕鐵都要啦如果咁講

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 22:27
巴士有超過90條安全帶所產生嘅問題：
1. 難以確保每轉車每條安全帶都正常運作。
2. 執法成本，小巴一兩個 ...

我就怕咗同長官(字兩個口吖嘛)嘈，之後會完全放棄九巴月票轉買都會票算數

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-5 22:52
1 冇expectation要每轉車每條安全帶正常運作喎，就算而家的士司機都唔會每轉都走去check下5條安全帶啦，5 ...

就係唔想同任何長官有任何不必要的交流，所以搭鐵係暫時唯一解決辦法

Man@MFHK 發表於 2025-11-5 23:15
個座位條安全帶扣唔到，咁係我錯定巴士公司錯？咁壞帶嗰個位係唔坐得定係等俾長官拉上庭嗰陣留返同個官講 ...

呢個又係另一個麻煩位

s3n370 發表於 2025-11-5 23:21
不如咁問，張櫈爛佐有污跡你坐唔坐？
安全帶有問題同理

但你發現壞帶果陣已經有長官嚟到巡視，可以點？都只能夠準備定銀紙吧...

James116 發表於 2025-11-6 00:15
唔理解點解要提前10秒離座
想離位嗰一刻先解開就可以
10秒係講緊扣

唔好睇少撳呢下掣，手腳慢（尤其是老人）啲嘅人10秒都唔知撳唔撳到，儘量唔好以自己嘅靈活去量度手腳慢嘅人

Man@MFHK 發表於 2025-11-14 01:41
唔好拉去其他城市，有版友都提過香港特別之處係路況複雜，巴士又踩中70km/h呢個唔上唔落嘅位，城市巴士規 ...

提佐你好多次要聽書嘛
- 有板友提過，小弟係其中之一
- 除咗同外地比，小弟亦有同不同時期嘅香港去比。而上文嘅比較純粹睇立法過程。

一般黎講，法例要求得嘅安全裝置，不論係主動定被動式。
我諗唔到邊一樣唔係強制用，因為唔強制係大把人會裝佐唔用，
違背佐強制安裝嘅原意。

吸煙問題，吸煙嘅壞處同煙民人數多少無關嘛係咪？
唔通煙民多就可以調番轉頭，要求俾番巴士上吸煙咩