本帖最後由 TA7343@N241 於 2025-11-8 12:15 編輯
平日上下繁應該例外，尤其上繁出元朗方向，耐唔耐甩到15甚至20+分鐘先一班。
一甩班即刻企到真頂閘，尤其星期一上繁更爆。
啲車可能抽晒去968 268C依堆通勤線打仗塞緊車。
早兩星期上繁八點鬆啲有次google map見古洞入上水見晒紅，嗰日要去沙田開工。
決定直入福田，過完關即刻返香港搭東鐵出沙田
排B1條隊排咗半個蛇餅，但架B1落完客轉私牌走。
嗰日唔係星期一，亦過晒返工最繁忙最時段。
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A43P人生
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dennis28a 發表於 2025-11-8 02:01
唔係唔可以，但紅巴要入紙，
因為車身顏色太唔同，同真係兩間公司黎。
關咩車身顔色事 九巴龍運大把車過檔後冇轉色啦。
早幾日先見過幅相， 北嶼線用九巴色 市區線用龍運色 |
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咁所以咪話九巴自己唔拆專二出嚟投標，其實可以怪運輸署嗎？
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你有你可愛，我有我好笑。
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問題係九巴係咪真係有需要借車去行B1呢？
九巴四大廠咁多車，為咗個行李架而走去借車，
不如自己改裝唔好咩..
仲要A線嘅車載客量本身就已經低過同型號嘅車，
其實有需要去行啲高客量路線嗎？
唔好聽講句：
14S都可調動到四廠嘅車去行嘅時候，
九巴唔會無能力喺自己車隊入面搵車行B1及B9。
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你有你可愛，我有我好笑。
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九巴都係果句，你要搭B1/B9, 等幾耐都要等，一分鐘一班又係賺一千客，三個字一班又係賺果一千客，攪甘多又吾會賺多左，不如你哋慢慢排隊等車
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HU6455 發表於 2025-11-8 14:09
九巴都係果句，你要搭B1/B9, 等幾耐都要等，一分鐘一班又係賺一千客，三個字一班又係賺果一千客，攪甘多又 ...
此言差矣
B1而家發展到平日下晝都開始出元朗站特車
星期六日朝更加將元朗站站頭拆開黎長期放一架甚至兩架吉車上到差唔多坐滿就開車
B9都拆B9A仲不斷逆市延長B9A服務時間
你呢句說話，放落椰汁公司B2系就差唔多
B2P一手好牌都做到普普通通不過不失，仍然留低大量空間畀隔離城巴B3X搵客 |
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其實佢係咪一樣色一樣名都唔可以撈亂啲車用
因為唔同專營權盤數係要分開
所以城巴專二專三啲車唔攞批文一樣唔可以撈亂
你嘅講法根本不成立
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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