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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴go park系列路線加強消息
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[路線消息] 城巴go park系列路線加強消息

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天空之神 發表於 2025-11-25 14:03 | 顯示全部樓層

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RyanPun 發表於 2025-11-25 13:52
乜唔係擺泥涌當插咗14鄉咩?係冇諗過成個package招哂區內區外。
九巴係泥涌、耀沙路、烏溪沙、錦英路走 ...

屎水一抽港島車就會一炸人出黎話有客要做然後就係要佢蝕住做

雖然屎水三傻(20A 22M 797) 到今日都係潛水格
54 區就比 TD 跣,條區內線運吉
皇后山就比 對家開 78A,TD 再跣佢剩開區外線
14 鄉 又比對家開 287

有時係佢不思進取定一次次比TD 跣到一仆一碌

大家自有公論


.

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asv98.kw131 發表於 2025-11-25 14:08 來自手機 | 顯示全部樓層
RyanPun 發表於 2025-11-25 13:52
乜唔係擺泥涌當插咗14鄉咩?係冇諗過成個package招哂區內區外。
九巴係泥涌、耀沙路、烏溪沙、錦英路走 ...

簡單啲講就好似 2015 年嗰排係咁開聯和墟做總站嘅線,結果得 278A 可以入皇后山,後尾諗住拉 270C 同 279A 入去都俾人 ban 咗(留意嗰陣 79P 未開,270C 線亦都唔入旺角,九龍冇任何站同 79X 冇重疊;279A 更加冇任何有關係嘅城巴替代路線),甚至連喺正聯和墟隔離嘅粉嶺北都要招標。

同樣道理嗰陣九巴都係諗住開去泥涌可以插旗,點知運輸署照招標。城巴應該好快會拆條 587A 出嚟去旺角插旗,阻 87E。
ATSE40 發表於 2025-11-25 14:09 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2025-11-25 12:49
795X 沿線有替代- 自家有 793 去旺角
- 油麻地獨市,最多客山東街得東行,西行食死亡交叉
- 兜西廊去長沙 ...

而家朝早已經有 286A 直出美孚,收$ 11.8 嘅 586 喺大圍仲邊有掟企。
何況以 30X 嘅情況,荃灣計都要 15 分鐘先出到美孚,只開一班車成本係少但一定顧此失彼。長沙灣 286C 都係幾個站加埋多客,586 只係停其中一個站,過到幾多客都係一個問題。
謠言止於智者,始於......
kay 發表於 2025-11-25 14:13 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2025-11-25 14:03
屎水一抽港島車就會一炸人出黎話有客要做然後就係要佢蝕住做

雖然屎水三傻(20A 22M 797) 到今日都係潛水 ...

都賠左罪啦

唔係點會有咩22D 22X 56A 78C 79 582
54區係衰但50開始有D成績

倒轉講人地九巴粉絲話你城巴玩到個場亂晒

係九龍新界玩network 26都唔係咁玩
抵制不當行為站友
asv98.kw131 發表於 2025-11-25 14:18 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2025-11-25 14:13
都賠左罪啦

唔係點會有咩22D 22X 56A 78C 79 582

有種感覺,287 同 582 根本唔係賠罪產物,對九巴同城巴都唔係,係運輸署陰臭兩間公司。

九巴角度:
我開條 287 都搶唔到 581 客,仲要有條 582 爭生意。

城巴角度:
我原本 581 賺嘅錢都俾 582 蝕返,但放棄 582 又棄之有味。
天空之神 發表於 2025-11-25 14:21 | 顯示全部樓層
ATSE40 發表於 2025-11-25 14:09
而家朝早已經有 286A 直出美孚,收$ 11.8 嘅 586 喺大圍仲邊有掟企。
何況以 30X 嘅情況,荃灣計都要 15  ...

所以都係靠執對家客維生

但30X 而家多客到瀉,又繼續收車派 11.3 行

真係幫手送客,仲要 586 入到沙咀道中心地帶 (荃灣西/荃灣站 唔使諗)
.
skibidiot 發表於 2025-11-25 14:42 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 skibidiot 於 2025-11-25 14:50 編輯
天空之神 發表於 2025-11-25 12:49
795X 沿線有替代- 自家有 793 去旺角
- 油麻地獨市,最多客山東街得東行,西行食死亡交叉
- 兜西廊去長沙 ...

你兩邊都準則唔同,點比,795X用車程,586就話搶客
- 30X順向係爆,逆向呢?依家586開嘅方向係30X嘅逆向,要一嘢去大半日唔係咁快啊嘛
- 481/4xx系上唔到車嘅時候,咪有46S囉,長沙灣圈行一行十幾分鐘走唔甩,荃灣用青沙去大圍成40分鐘,就會比城隧慢咗唔少
- 如果淨係搶到大圍去長沙灣嘅返工客,點會延長時間?

運輸署劃得入長沙灣,就預咗佢係繁時線
最多係叫補埋個荃灣

兩巴淨係識自己打自己 -.-;
ENS529 發表於 2025-11-25 14:43 來自手機 | 顯示全部樓層
asv98.kw131 發表於 2025-11-25 14:18
有種感覺,287 同 582 根本唔係賠罪產物,對九巴同城巴都唔係,係運輸署陰臭兩間公司。

九巴角度:

九巴當日想入西沙咋嘛,
咪叫佢自己將條274拉入去改全日服務,
但條件係唔入得烏溪沙站及馬鞍山市中心囉
(可改行鞍祿街,甚至要兜埋耀沙路)

而城巴就容許586行葵涌、587經旺角及589改順走,
唔使佢又要落地後等過冷河先改得走線

咁雙方都應該可以接受,
總好過家吓287同582大家累鬥累,
不過都米已成炊咯,無辦法啦
lsc04d11 發表於 2025-11-25 14:47 來自手機 | 顯示全部樓層
kingkonghi 發表於 2025-11-18 21:49
樓上兩位,嗰兩條循環線嚟

https://www.threads.com/@zc6546_bus_lover/post/DRdvkV9E2WB?xmt=AQF0NrE4i8rmNLlU2oBqQag-jH0HSFqd1QFjUNMLH1oARGyNH39hR7-kLF8x542rs6R16dBG&slof=1


循環線又如何? 做個中途站之嘛....

287入唔入到去就仲未睇到
EvilKo 發表於 2025-11-25 14:52 | 顯示全部樓層

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lsc04d11 發表於 2025-11-25 14:47
https://www.threads.com/@zc6546_bus_lover/post/DRdvkV9E2WB?xmt=AQF0NrE4i8rmNLlU2oBqQag-jH0HSFqd1QF ...

582分分鐘變返雙向線
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