九巴600加班及延長服務時間

laikingsouth 發表於 2025-11-20 16:23
近期上繁匯景八點零觀察：

1. 600：好大機會已頂閘，未必上到車。

601應該幾傷下
因為要由行幾層落山變成直接落山
呢度都隨時慳到15分鐘或以上

JX9097 發表於 2025-11-20 17:41
601應該幾傷下
因為要由行幾層落山變成直接落山
呢度都隨時慳到15分鐘或以上

留返d位清山下客
不過601班次都無咩點減

暫時話佢唔受600影響都仲得

反而對619X影響就明顯
下繁以前頂閘到有加班車
依家見有d班次仲有企位

kay 發表於 2025-11-20 17:45
留返d位清山下客
不過601班次都無咩點減

你講緊回程？
去程因為唔停秀茂坪
最多都係安泰唔落一層坐619X

KE7066 發表於 2025-11-20 00:35
以前區議會分區分得仔細就會
依家被完善完極其量咪撥返歸觀塘果邊
唔再存在獨立成區

一邊新界一邊九龍，你估咁易搞
華荔一路都想入深水埗區，申請咗廿年都唔成功
反而盈暉臺因為條界響屋苑中間先可以劃晒入深水埗

http://www.eac.gov.hk/pdf/distco ... pendix3_general.pdf

kay 發表於 2025-11-20 17:45
留返d位清山下客
不過601班次都無咩點減

619X咪可以專心做四順生意

jpoon 發表於 2025-11-20 18:00
一邊新界一邊九龍，你估咁易搞
華荔一路都想入深水埗區，申請咗廿年都唔成功
反而盈暉臺因為條界響屋苑中 ...

1. 石礦場「地方行政區區界」問題鬧咗上新聞
用選管會個邏輯即係只要負責部門做事就要連帶跟進

2. 留意同一份文件 (b) 項 - 灣仔/東區分界 之後無理解錯嘅話其實係改咗

不過改法同文件不同，同埋當時有選區人口考量

JX9097 發表於 2025-11-20 17:41
601應該幾傷下
因為要由行幾層落山變成直接落山
呢度都隨時慳到15分鐘或以上

定可以解讀為有位俾人回流？
計住新屋苑插下針重下建
最後似乎都可以不變應萬變

leungky0528 發表於 2025-11-20 21:30
定可以解讀為有位俾人回流？
計住新屋苑插下針重下建
最後似乎都可以不變應萬變 ...

好彩下面曉明街起緊樓，601仲有機遇嘅

3ASV174 發表於 2025-11-20 10:27
我覺得重點唔係快慢，而係班次
過港島就到時間都會揀 690
但回程返將軍澳 600 返到寶達同價叫 7 飛任轉

Even我都諗到600愛達樓轉290x去山下...

KE7066 發表於 2025-11-20 18:19
1. 石礦場「地方行政區區界」問題鬧咗上新聞
用選管會個邏輯即係只要負責部門做事就要連帶跟進

2. 你講灣仔同東區，只係香港島內部改選區，同新界/九龍有可比性？知唔知新界涉及好多嘢，最起碼有條法例叫新界條例