馬亞木申請破產呈請

LN9267 發表於 2025-12-2 15:41
同時想起37M，如果有巴士好好讓慈雲山居民轉鐵路就好。

不如諗下15A為何修改路線？

如果37M改巴士，黃大仙可以擺哪裡？

同埋睇返法院資料，馬亞木係被債權人申請破產，唔係自己申請破產申請

kay 發表於 2025-12-2 15:50
佢破產第一個問題係
佢D綠VAN會唔會比人當資產充公

首先綠Van要睇返究竟係咪馬亞木本人持有，有就會派畀債權人
就算生前已經轉移到名下公司，都要睇返係咪特登轉讓至有關公司以便申請破產，有都要還原交易


而各小巴營運公司都係同樣道理，生前仲揸住嘅股份會派畀債權人
生前已經轉移畀其他人嘅，就同上面同一個做法

Fuk19805 發表於 2025-12-2 12:47
馬生其實好多線都係巴士適合啲綠小喺新市鎮發展係不合時宜，車細但可以反對巴士入佢地段

...

若果今鋪叔叔破產的話應該可以立刻取消條垃圾灣仔的49S小巴線俾兩巴N930,N960全晚服務來加強葵涌荃灣屯門市的通宵巴服務.(因爲據說就係馬先生反對而唔俾該兩線全晚服務但就長期有線無車服務下繼續迫人轉車)

HR1377 發表於 2025-12-2 12:41
如果真係破產，覺得44系搵巴士做適合過綠小

反而想睇進智、載通會不會接手做馬生幾條綠小

44比巴士做會唔會等車已經等15分鐘
半個鐘都未上到屯公
遇著碌神1個鐘都未到上水

AtrHenu 發表於 2025-12-2 21:14
若果今鋪叔叔破產的話應該可以立刻取消條垃圾灣仔的49S小巴線俾兩巴N930,N960全晚服務來加強葵涌荃灣屯門 ...

依家香港咁夜繽紛 冇咗49s都唔會有全晚通宵嘅N930 N960勸你早睡早起身體好

HR1377 發表於 2025-12-2 16:12
不如諗下15A為何修改路線？

如果37M改巴士，黃大仙可以擺哪裡？

一換一
九巴開3A (樂富<>慈雲山)(循環線)
3B改平日兩味兩班

模式有如281/281M模式

AtrHenu 發表於 2025-12-2 21:14
若果今鋪叔叔破產的話應該可以立刻取消條垃圾灣仔的49S小巴線俾兩巴N930,N960全晚服務來加強葵涌荃灣屯門 ...

早十年破產就有機會嘅
COVID後夜繽紛咁勁，邊個會做

starsessions 發表於 2025-12-2 21:36
44比巴士做會唔會等車已經等15分鐘
半個鐘都未上到屯公
遇著碌神1個鐘都未到上水

坐低開定花生等兩巴入紙鬥快改56 vs 261

HR1377 發表於 2025-12-2 12:41
如果真係破產，覺得44系搵巴士做適合過綠小

反而想睇進智、載通會不會接手做馬生幾條綠小

載通肯定第一個入紙用綠小做44，然後順便同261系嚟過大重組，
整死對家條56/56A

點解申請嘅會係個人破產，而唔係公司破產？明明馬亞木小巴一早轉晒做有限公司