古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排

932gz6061 發表於 2025-12-12 12:46
所以港鐵巴士部就唔駛跟agenda

黃鬼就跟

邊個話港鐵無比人點名？
見到支標又係 ADL 中有人問候左。

問題係堆大陸車回標都唔合格，程序歸程序。
結果大家都係跟紅巴大隊，邊度有車起碼有得整。

而家港鐵係部分工程項目頂唔住中港角力都要跟大陸標準，
均益鄰居索性收番洪前鐵路點名比國企入局一齊玩。

吳宗錡 發表於 2025-12-12 06:33
運輸署幾時先肯畀返專利巴士公司入「非標準標書」？
一係就將村巴嗰套行落專利巴士到，運輸署唔劃線，等 ...

後面嗰段一直做緊，咪即係 RPP
所以咪會出現隔晒渣一間幾乎做乜都得，一間就無嘢拎到出嚟

dennis28a 發表於 2025-12-12 13:14
邊個話港鐵無比人點名？
見到支標又係 ADL 中有人問候左。

鐵路跟大陸標準問題唔算大
但巴士跟大陸標準死十次都唔夠
就夠大陸啲雙層就算油車都冇款係啱香港用
齋計載客量都死咗啦

932gz6061 發表於 2025-12-12 12:46
所以港鐵巴士部就唔駛跟agenda

黃鬼就跟

唔好忘記，你正在同緊一個厹兼地鐵粉爭論
九鐵除外

horivhyc 發表於 2025-12-12 13:38
唔好忘記，你正在同緊一個厹兼地鐵粉爭論
九鐵除外

冇爭論，佢話係咪係，有人肯信咪信，呢D風永遠可以自圓其說
當謊言被重複100次，自然就會變成真理

Jamesho81 發表於 2025-12-12 13:28
鐵路跟大陸標準問題唔算大
但巴士跟大陸標準死十次都唔夠
就夠大陸啲雙層就算油車都冇款係啱香港用

油車雖然係傳統嘢
但技術含量比電車高，所以強國造電車水平係高過油車

問題係電車咁計
其實有返一年半載後仍然可以穩定出車嘅型號，大家都有目共睹係乜

Jamesho81 發表於 2025-12-12 13:28
鐵路跟大陸標準問題唔算大
但巴士跟大陸標準死十次都唔夠
就夠大陸啲雙層就算油車都冇款係啱香港用

國產用尾擔位藏機件個佈局係差
不論中車定係 BYD 都係咁

但 ADL 續航力做唔到當初吹嘅咁大 多一排凳都係曬氣
Wrightbus 如果係配 528kWh 跟到 BYD 個續航力可能可以嘅
否則實質係兩舊屎 無人有車真係啱香港用

KU_7002 發表於 2025-12-12 11:22
看來港鐵及中電真膽大，只買英國製的雙層電巴。

時間問題啫

江湖傳聞0066買完最後一水南韓列車打死唔買中國列車比人兜走
而本身輕鐵同鐵巴山高皇帝遠
輕鐵始終係鐵路硬件要連同大龜共用供應鏈率先完全沉淪
試行氫鐵都係想撇甩曬鬼佬幾百年嚟嘅軌道、供電、訊號系統用中國貨
巴士只係最後寶壘，始終量少唔敢亂試

中電私人公司同半個鬼佬嘅家族生意先唔賣你帳
始終揸住戰略資源，但兩間電力公司未揾到位入啫

不過中資代港資外資，三十幾年嚟長期目標嚟