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[路線計劃/RPP] 古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排

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JH_LE4612 發表於 2025-12-14 02:04 來自手機 | 顯示全部樓層

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路過,其實我對兩巴五五波冇乜意見,甚至三家平分天下都冇所謂,不過如果某巴想增加市佔嘅話,麻煩唔好又無效標書又棄標,又玩車隊萎縮有人冇車揸又乜新車(截至上個禮拜)都唔肯買,都已經唔駛佢用優惠價引入新能源車,佢整多幾架用嚟擺都起碼可以做騷先。

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MANN1579 發表於 2025-12-14 08:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 MANN1579 於 2025-12-14 09:00 編輯

粉嶺北 <> 九龍灣 線 放棄直出 觀塘 客倉
特登改經 啟德 到 九龍灣
如果黃巴唔投,咪變咗兩頭蝕
無效標書攪到雙失已經係「前車可鑑」

但明顯這條全日線又唔夠客
所以個改動就要綑綁埋  
古洞 / 藍田 (平田街) 線同一組做轉乘
個網絡先有機會有得做

黃巴需要投標重有一個原因
就係解套 皇后山 這個死局
有足夠服務人口才可以增加服務時間和班次
粉嶺北 加埋 皇后山二期 服務人口差唔多翻倍

No.54 提出過
粉嶺北 <> 深水埗 線 (如果投到) 長遠可以以某種方式延長去 皇后山
皇后山 入 粉嶺北 再上公路不會和 聯和墟 路線重疊
夠客嘅 開埋 皇后山 > 粉嶺北 > 大欖隧道 > 旺角 (維景酒店) > 尖沙咀
雖然個代價可能係 79X 減班及/或縮短 和 79P 永遠 兩班

老運今次做到「超前部署」算係醒返次
不過睇落同持分者嘅充分溝通都係一個關鍵!

西記West 發表於 2025-12-14 16:54 來自手機 | 顯示全部樓層
MANN1579 發表於 2025-12-14 08:55
粉嶺北  九龍灣 線 放棄直出 觀塘 客倉
特登改經 啟德 到 九龍灣
如果黃巴唔投,咪變咗兩頭蝕

粉嶺北-深水埗線改大欖果刻起
就唔係為城巴而設
Djr7 發表於 2025-12-14 19:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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龜巴有冇興趣入標?🤣 拓展大西北以外嘅線
MANN1579 發表於 2025-12-14 19:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 MANN1579 於 2025-12-14 19:51 編輯
西記West 發表於 2025-12-14 16:54
粉嶺北-深水埗線改大欖果刻起
就唔係為城巴而設

想提另外一點
唔指派紅巴做 276D
保留 古洞 <> 元朗/天水圍 線在招標範圍內
到公佈開標結果,邊間中咪邊間做、乾手靜腳
社會觀感會好好多

調返轉講,而家主動要指派
背後個意義係值得思考!





chamberlain 發表於 2025-12-14 19:53 | 顯示全部樓層
MANN1579 發表於 2025-12-14 19:49
想提另外一點
唔指派紅巴做 276D
保留 古洞  元朗/天水圍 線在招標範圍內

其他區外線已經內定俾城巴
所以就送條大西北俾九巴
同皇后山玩法一樣

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西記West 發表於 2025-12-14 19:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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chamberlain 發表於 2025-12-14 19:53
其他區外線已經內定俾城巴
所以就送條大西北俾九巴
同皇后山玩法一樣

係內定城巴既話我覺得原版唔改都夠用
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