又咁講,當年青馬上E32A d地盤佬有一半都係0.0免費轉乘
即係新界出發嘅多,城巴心諗唔提早E21A你都係要搭我車去青馬其實冇蝕
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低級趣味扮高級:369
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AP149 發表於 2025-12-14 14:53
又咁講,當年青馬上E32A d地盤佬有一半都係0.0免費轉乘
即係新界出發嘅多,城巴心諗唔提早E21A你都係要搭我 ...
其實搵E21 E22 6:00-7:15入機場方向兜一兜東涌碼頭叫做可以行過去方便啲
或者通宵巴N11 N21入機場方向都可以咁行係最少影響下方便東涌北居民 |
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E21,E22,E22A朝朝入後勤出12米黃車都爆到上車頂,仲要入去發現碼頭兜圈做地盤客.(除非黃鬼肯加車咪做,但有心應該將E21A的愛民邨頭車提早到5:30分做東涌北工人地盤客兼方便何文田人去青馬轉乘去航天,貨運,機場仲可以迫走架A20死亡離開)
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本帖最後由 violet 於 2025-12-15 20:05 編輯
不過自從A29、A29P(A28）出世，E22A已經少咗好多飛機客，唔似以前咁爆，如果再兜即係趕平車客去搭鐵+S1
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violet 發表於 2025-12-15 20:03
不過自從A29、A29P(A28）出世，E22A已經少咗好多飛機客，唔似以前咁爆，如果再兜即係趕平車客去搭鐵+S1
...
去程兜碼頭都係3分鐘左右同回程入埋達東路差唔多姐；未去到兜全東涌北咁反感
其實講開E11A/B既然都拆咗線，不過好好分工唔好兜得咁反感之後加密班次好過
可以E11A跟E21D行但飛埋迎東裕雅；E11B飛走文東路淨係行迎東裕雅（可以改埋行錦東街直上行少一次迎禧路） |
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唔只E綫, 呢個情況由960X, 968X, 948, 78A, 249X打後一直都玩 "試行加班"甚至"暗盤加班"
點投訴都冇用
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可以E11A跟E21D行但飛埋迎東裕雅；E11B飛走文東路淨係行迎東裕雅（可以改埋行錦東街直上行少一次迎禧路）  想慳時間不如E11A、B飛走東涌市中心好過
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本帖最後由 GU9338 於 2025-12-17 18:05 編輯
而家坐緊 E32A, 葵芳南開無大塞無撞車竟然要 40 分鐘先到祈德尊新村，唔入沙咀道既 290 系應該只係 20 分鐘就可以上跑道，除咗難頂真係諗唔到任何用字，而大窩口前其實都只係小巴客量 |
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