[經歷分享/報告]
九巴 98C 98E 98S 298X 下繁乘客量統計(大量數據)
[複製鏈接]
|
好奇問下黃公司想要real time data,段估係想做real time response。
我估除咗可以响ETA顯示架車有幾滿,甚至可行情況下用呢個數去調整班次/調人車去打仗?
唔知前者有無諗過啦
因為依家用八達通個數絕對係出唔到街
唔可能話比客知程車上咗幾百個人
後者應該就係黃公司嘅現況
|
|
|
|
|
|
|
|
Anyways,之前嘅回覆已經證實咗佢係為咗某個目的而去引用佢嘅數據
咁已經足夠打臉,可以完工,等個po自然沉底 打咗咩臉?
連中學生做 lab report 一開波都係有個 hypothesis 然後去做研究㗎啦
做完結果唔一定要和應到個 hypothesis 㗎喎
無目的點樣釐定要收集咩數據?
|
|
|
|
|
|
|
|
中文好難明咩?我唔係話佢嘅假設有問題
(任何人都可以有假設嘅前設去做事)
而係gather咗啲data之後點樣用
To cut it short,即係我講緊嘅係「後期製作」
明未?
|
|
|
如要討論,請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
今次我就 buy 佢果幾班車真係最多荔枝角客呀, 佢搵 1800 -1810 開出既班次, 梗食到 1730-1800 放工班人, 去到旺角都 1820 打後已經開始過左收工既 peak hour, 九龍城就更甚
所以先話即使有數據但係唔代表就可以 draw 到個 conclusion, 因為背後可以有其他原因
不過 misuse of statistics / ethic of statistics 呢 d topic 係大學讀 science 先需要讀既 course,
大部分人都只係接觸到中小學既數學, 自然唔係太多人明白
anyway
都係由佢地係翠林m記單機互相圍爐算數啦
|
|
|
|
|
|
|
|
旺角其實本身朝9晚6嘅人相對上少
所以單以繁時嘅角度去睇,的確係拆長荔深而唔係旺角
呢一點我無反對過
我反對嘅係另一結論
|
|
|
如要討論,請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
佢用 1800 開出既班次去講因為旺角深長荔既客量從而話頭站都會出到客 (所以坑口頭站冇客=坑口冇客), 當然有問題
佢樓下條 E22A 有幾多人搭去北大嶼山? E22A 最多人上落又係邊個位置?不過我諗佢會扮睇唔到 
|
|
|
|
|
|
|
|
都係果句㗎喎
中學生做 lab report 寫 conclusion 都係睇符唔符合 hypothesis 㗎啦
問題係邊?
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
咁樓主做既層次都高好多
中學生做LAB都係做一次就算好少重覆做同一樣野
樓主做既野係長年期
講緊COVID/社會事件更前到依家
亦由98C 98S慢慢再有埋298C 298X
以前亦都未有214呢D線/將轉/將藍設施
而較近年期亦同較遠年期依然互相呼應
所以亦係樓主係度第一次玩杯葛原因
大家打滾左咁耐有幾可見樓主咁杯葛人
|
|
|
謝絕不當行為人士任何滋擾,後果自負
|
|
|
|
|
咁高幾級就算 research paper 都係咁嘅架構
一樣係有 hypothesis 然後最後 review 返數據同 hypothesis 有無偏差
層次唔同更多係在於 methodology 有幾嚴謹
唔 buy 個 narrative 咪用同樣數據自己寫個 narrative 出嚟另文討論
又或者自己落街收數據
都唔知有咩好嘈
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 GW5878 於 2025-12-18 15:59 編輯
佢唔係杯葛人,佢只係回應唔到人地既指控所以選擇自己製造個「下台階」而已
之前佢含血噴人話「有隻坑口叫獸唔抵得人地 296D 直出」
到而家都解釋唔到佢係邊度睇到

 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|