九巴考慮重組290系列

Toz 發表於 2025-12-31 12:25
去到觀塘33B班次唔容易等
好多時都係42C 算鬼數，行多幾步都好過40
（除非40大執）

觀荃有啲爛局feel
觀荃個基本盤，觀塘直飛荃葵，未必唔夠客（例如 平田>油塘>觀市>六幹 之類）
但40孭住 觀塘<>美孚、德福<>荃葵、鑽石山<>荃灣
又點都要繼續做落去

當然，33B宜家客量都係一般
不過條線只行假日班次又疏，預咗唔會點養到客

真 . 觀荃 會唔會出現
或多或少會影響到290/X/E之類，康城有無吸引力

天空之神 發表於 2025-12-31 13:30
其實 290 去康城 坑口半圈 290X 縮彩明

調景嶺站/入境處，返放學同繁時，係上三四十人上山
將條線縮去靜好多既彩明總站
唔知九巴會唔會肯

天空之神 發表於 2025-12-31 13:30
其實 290 去康城 坑口半圈 290X 縮彩明

依家係睇九巴想做返一條20分一班290X

定還是曾安達臣多左人住
送大禮比安達臣
因為行安愉道之後都會行安秀道

安泰就會做大贏家

同埋都唔一定有個執著一定要290X加班
290依家就係擺明唯一可以比佢改既選項
成條fing去安秀道隨時好過fing落去中九幹

kay 發表於 2025-12-31 19:40
依家係睇九巴想做返一條20分一班290X

定還是曾安達臣多左人住

都係嗰句，揈條290上去即係一（坑寶）換一（安達臣）

castanopsis 發表於 2025-12-31 19:35
調景嶺站/入境處，返放學同繁時，係上三四十人上山
將條線縮去靜好多既彩明總站
唔知九巴會唔會肯 ...

咁留返幾班特車就夠啦

kay 發表於 2025-12-31 19:40
依家係睇九巴想做返一條20分一班290X

定還是曾安達臣多左人住

咁寶坑同康翠有咩補償？
290X 加到20都冇用，因為而家康翠同怡心園搭290X係慢過290，新都城、景林同坑口直頭冇290X

Citcalag 發表於 2025-12-31 20:15
咁留返幾班特車就夠啦

唔反對，係唔知九巴點諗

castanopsis 發表於 2025-12-31 19:35
調景嶺站/入境處，返放學同繁時，係上三四十人上山
將條線縮去靜好多既彩明總站
唔知九巴會唔會肯 ...

縮去將站咪得，只係過唔過到屎水果關

castanopsis 發表於 2025-12-31 19:28
觀荃有啲爛局feel
觀荃個基本盤，觀塘直飛荃葵，未必唔夠客（例如 平田>油塘>觀市>六幹 之類）
但40孭住  ...

紅van依家都要人等車

violet 發表於 2025-12-31 20:26
咁寶坑同康翠有咩補償？
290X 加到20都冇用，因為而家康翠同怡心園搭290X係慢過290，新都城、景林同坑口直 ...

第一條問題係指車程?
但前面都輕輕有講直飛同行安秀道兩者唔係大差異
對九巴黎講有藉口降速

290X加班係FOR將南同安達臣

如果係一車都不加情況下
又要谷290X加班既話
290一定被開刀

如果唔需要一定290X加班
但又要安達臣班次多左
就如某版友吹水劇透直接將290掟上去

而且唔需要九巴犧牲將南-康城呢段流水