其實老九條 96 太唔給力又行左將藍
不過尾站將南會分薄左 90 去大老山既客
如果拎佢可以將 89C 非繁抽離濱景或者調整到
其實又輸唔哂
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
90 如果可以石門拉埋去大學站或者火炭站, 駁倒東鐵, 先有得諗啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96走線本身就有問題（以全日線去睇）
九巴想大改又唔批
價錢牌又玩爛（大佬，96仲平過74X，邊有肉食）
90/ 97都係類似
走線太長/ 兜，價錢牌又唔靚
將軍澳《》大老山
一副好牌打到爛晒
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
90 其實將軍澳定線反而唔兜
但唔行海邊同入境處就會跌客
相比 96 97，90 價錢牌未爛得哂
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
行車時間計，90同97差唔多（都係約60分鐘）
因為90喺沙田打白鴿轉，半粒鐘先上大老山
唔見得90好做過97
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 天空之神 於 2026-1-14 15:21 編輯
但 97 會變相打 89D
90 價錢牌同 89X 89C 差唔多
最多咪拆條 90A 唔做小瀝源同唔入銀城慳返d 時間
剩做駁腳先係止蝕 (包括將南同濱景都係)
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
90(A) 如果係 大老山隧道 -> 愉翠苑 -> 小瀝源消防局 (第一城站) -> 小瀝源路 -> 濱景 -> 上橋去大學站, 唔知夠唔夠做呢, 可惜就算夠, 大學站都無位
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實有 798 ，我就睇唔到兜去大學站既理由平太多但又唔係快，純粹轉 B8 著數左
但 90(A)呢隻駁腳就有出現既理由
呢件野就算全日 6 架車班次唔會太差，一單 45 分內解決到 (90 55 分鐘)
就有機會做到全日 20 ，先有人肯等，類似 98，始終行觀繞快過落觀塘
拆得掂隻腳先諗到其他野
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2026-1-14 13:29
90真係做得大？
以我所見，90連兩繁啲客量都交唔到功課
全日分分鐘死得仲慘烈過96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
