九巴考慮重組290系列

JX9097 發表於 2026-1-14 21:33
如果安達臣自己砌一條
大可以跟600落連德道，再跟16上興田
然後跟216M落番將軍澳道，再上觀繞去中九幹

將安達臣改做石礦場，條線一樣夠客

JX9097 發表於 2026-1-14 23:21
容鳳書就要靠11C喇

有幾多人有咁既需求呢～

安達臣回程有600（觀塘警署）和11X（成業街公園）～

11C行曬觀塘道唔實用過11X,真係令人問號

石頭 發表於 2026-1-14 23:35
將安達臣改做石礦場，條線一樣夠客

可能講得唔夠清楚
我意思就係由安峯跟600走

chowchi 發表於 2026-1-14 22:47
九巴 app 數據，而家由馬游塘村站，到白虹樓站
290: 9min
290X: 15min

咁290問題係飛站加埋唔做將南
要佢忽然多左人搭某程度不可能

成件事貪心在重組290
唔係想改完平手咁簡單
而係最低限度用車不變但多左人搭
提出方案又要非常有把握

咁呢種思維去排
290行中九幹都唔會十足把握
安達臣確定性就一定高
但最後都係睇安達臣客係咪多過將北跌走既客

如果想改完平手就算
咁直接將290非繁開疏已經做到
反正當日都想減車

JX9097 發表於 2026-1-14 20:31
現時96走線點都稱不上「做到」大學站下話

行15分鐘之內應該都算做到，正如你上次話你油麻地睇完中醫都係行去審裁署搭98D多
同埋大學火車站出口指示牌都有提馬料水碼頭

天空之神 發表於 2026-1-14 12:25
棄安達行上一層咪得

係都叫安愉道搭lift 落安秀道搭290X啦。290X由調景嶺至康城呢段, 足足用成20-25分鐘車程客又少, 一縮短到調景嶺絕對可以係唔加車情況下加密至20分鐘一班。

castanopsis 發表於 2026-1-14 21:33
樓上吹風話係將290搬上安愉道
但咁做真係唔係好明智
對所有人都慢咗，但做到既新客好有限

寶琳逆走一定會慢過而家，康翠就更加唔洗講，就算坑口都慢咗（參考而家290 VS E22A)

chowchi 發表於 2026-1-14 21:39
第日安達臣區個"巿中心"係領達廣場，如果安秀道/石礦場只有資源出一條"全日線"去黃大仙/荃葵/寶林(勉強)/ ...

即係290唔停寶琳、馬游塘、彩雲、彩虹、豐力樓、畢架山花園？

JX9097 發表於 2026-1-14 21:39
中大去東九嘅所謂需求養唔起一條線呢
（都未計九巴本身都當74A做緊呢水）

如果係學生，就九成都係用學生八仔搭火車轉地鐵，professor就唔知