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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [綜合討論] 在1.25生效的搭巴士要扣安全帶 ...
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[轉載/新聞] [綜合討論] 在1.25生效的搭巴士要扣安全帶

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slsso 發表於 2026-1-27 17:00 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-27 16:22
當然係耳邊風
否則無論大眾定部分巴迷都唔會今時今日如夢初醒,甚至而家先發覺巴士座椅有安全帶

唔好本末倒置

無人帶係因為無人覺得需要帶,你有裝無裝都唔會影響乘客自己既價值觀

咁就要返去講係咪真係需要帶,全世界絶少地方城市巴士係要強制扣安全帶
Coach 都唔係好多地方強制
真係要行咁"前"?仲要係咪真係前都係未知數

飛機都有逃生時間指標
我又想睇下全滿既12.8米風筒,若果全部客戴安全帶,風筒着火要用幾多時間逃生
(都未講嗰堆綠色車身既車)









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ahken 發表於 2026-1-27 17:08 來自手機 | 顯示全部樓層
slsso 發表於 2026-1-27 17:00
唔好本末倒置

無人帶係因為無人覺得需要帶,你有裝無裝都唔會影響乘客自己既價值觀

安全帶派一味就捉住有安全帶就一定要扣唔扣就抵死抵俾人罰錢...我要求都係果句,將巴士變做coach,冇企位,咁我都必定會扣
ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-27 17:21 來自手機 | 顯示全部樓層
slsso 發表於 2026-1-27 17:00
唔好本末倒置

無人帶係因為無人覺得需要帶,你有裝無裝都唔會影響乘客自己既價值觀

唔好亂用本末倒置
無人覺得唔係實唔實行或立唔立法或科唔科學嘅justification
同一個邏輯會推返咁多年由小巴到私家車後座到司機都唔需要安全帶,因為當時好多人覺得唔需要

另外推到極致嘅極端情況亦唔會可以推論到任何肯定同否定嘅結論
將安全帶推到極端有機會阻礙逃生
用另一個方向推到極端(或根本未必需要極端)亦可以有更大機會拯救到生命
但個別例子睇,如果話阻礙離開車廂離開引起問題係完全唔成立
因為好明顯對evacuation速度影響個bottleneck喺車廂通道同落車門數量同闊度,而唔係條安全帶
slsso 發表於 2026-1-27 17:29 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-27 17:21
唔好亂用本末倒置
無人覺得唔係實唔實行或立唔立法或科唔科學嘅justification
同一個邏輯會推返咁多年由 ...

都係嗰句啦,邊個國家城市巴士要強制安裝三點式安全帶?
當中,邊啲要強制配帶?

全世界都發緊夢得你個城市仔清醒?

我支持全部上高速既巴士變coach,全部取消企位
但所造成既運力短缺麻煩政府要補足,所造成既額外成本都唔該政府搞掂

s3n370 發表於 2026-1-27 17:36 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2026-1-27 03:22
依家有人睇返當時會議記錄
有議員話相信運吉有做好諮詢
今次議員沉船都拎埋運吉陪葬

呢個同consistency有關

全國性法律單野程序法理機制完全唔夾係一回事,佢哋有無盡職係另一回事,
至少呢班人嘅邏輯係好consistent先。

今次核突在於部分人反轉豬肚,個龍門搬到唔知去佐邊。
唯一consistent嘅就係佢哋嘅自身利益?
s3n370 發表於 2026-1-27 17:47 來自手機 | 顯示全部樓層
slsso 發表於 2026-1-27 09:29
都係嗰句啦,邊個國家城市巴士要強制安裝三點式安全帶?
當中,邊啲要強制配帶?


#17, #73及#154已引佐新加坡法律、英國國會文件、EU directive,
同樣規定除咗當局嘅醫療豁免外,車輛有裝安全帶就一律要戴。

只係三地皆無強制urban bus安裝,但同時並無禁止安裝。

Alexander Dennis嘅專頁無幾耐之前出嘅po,英國本土型車輛一樣可以spec有冇安全帶。
https://www.facebook.com/share/p/17Lhd7he97/
Man@MFHK 發表於 2026-1-27 17:56 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2026-1-27 17:47
#17, #73及#154已引佐新加坡法律、英國國會文件、EU directive,
同樣規定除咗當局嘅醫療豁免外,車輛有 ...

只有香港強制新urban bus要全車安全帶兼強制乘客戴,係咪?
Volvo B8L
ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-27 18:04 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-1-27 18:14 編輯
slsso 發表於 2026-1-27 17:29
都係嗰句啦,邊個國家城市巴士要強制安裝三點式安全帶?
當中,邊啲要強制配帶?


好耐之前已經講香港難以分開市區同長途巴士所以一刀切
亦都冇支持過urban bus要全車安全帶
唔好搞錯

另外大部分地方都係不論車型有裝就要戴,亦同現時巴士安全帶規定一樣(除咗倒車或送貨等exemption)
所以話全部強制配戴係無錯,所以唔使問當中邊啲強制,至於執法有幾多就另一個問題
香港過去十幾年,巴士裝咗但自願反而係全世界異數

自願或唔強制本身就迴力鏢嚟
過去十幾年就係想乘客自願先慢慢新車全車安全帶加舊車加裝去「鼓勵」乘客「自願」
然後成效不彰先立法強制先食曬迴力鏢接返曬成堆安全帶車

成日都話呢個強制同全車安全帶掉轉次序的話,首先強制完高危位先再慢慢諗加唔加位,成個政策推動就會smooth好多。
而新車全車安全帶規定亦係最辣嘅地方,巴士公司本身營運上其實可以分到大概市區線公路線,似乎當初嫌煩一刀切而家自食其果甚至可能後悔緊

再講遠啲,無論安全帶定行人過馬路等呢啲日常生活相關法例,以前舊殖民地時代好多時立法為阻嚇而甚少真係執法。
亂拋垃圾未定額罰款之前一樣係用市政及衞生條例告有最高罰款同監禁。
白花油味重啲都講句,過去呢啲嘢法理情兼備,未必係完美但中間好多靈活空間,冇乜幾何捉你就算捉到亦未必真係告到底。
而家美麗新香港推崇秦朝最鍾意嘅法家思想,嚴刑峻法兼又鍾意篤灰批鬥,但遇着離地細節難免水土不服
leungky0528 發表於 2026-1-27 18:32 來自手機 | 顯示全部樓層
s3n370 發表於 2026-1-27 17:36
呢個同consistency有關

全國性法律單野程序法理機制完全唔夾係一回事,佢哋有無盡職係另一回事,

都幾肯定係為自己利益而討好民粹啦
咩野短途巴士豁免、半年檢討法例
識諗都知就咁聽佢地朝令夕改
會仲混亂過依家政府暗示比緊寬限期

佢地唔慌嗰班亂傳一定要停定先除帶
或者成個法例無合理辯解嘅人乘虛而入
未即管繼續抽水
s3n370 發表於 2026-1-27 18:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-27 10:04
好耐之前已經講香港難以分開市區同長途巴士所以一刀切
亦都冇支持過urban bus要全車安全帶
唔好搞錯

批鬥唔好話用陶傑口吻先,當年連當權嘅都認可仲要大細超,
呢支回力鏢先至大。
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