其實今朝等車時係有諗過...
不如將B3M/X擺站尾，總之12.8唔駛龍頭鳳尾，油站又可以出到車就可以，
然後前而就留前面位畀其他線攝埋嚟落客上客，
會唔會令到個站更加好用呢...
B3M/X嘅客就可以沿球場鐵絲網咁排，
理應唔會影響其他客。
依家依個新位，隨時同44打交
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2026-1-13 12:59
其實今朝等車時係有諗過...
不如將B3M/X擺站尾，總之12.8唔駛龍頭鳳尾，油站又可以出到車就可以，
下繁邊有空間俾其他車中線抽頭攝番去慢線埋站…. |
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睇唔到，只係見到「如果﹐條橋成日有人行」同埋「但係條橋勁少人行」
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AP149 發表於 2026-1-13 11:47
講真九巴d線客又唔係多,以前大家就一就同時三部一齊埋都得
如果63X/68A跟正地線停就得一部,冇野嘅塞埋站 ...
唔埋正唔緊要 重點係要有個concept係排隊 車嚟就排咗隊嘅優先
等同寶田 258D 平田603 成日都見架車唔係泊喺隊頭 但司機一開車 冇排入隊嘅客就要知道自己要等原隊上完先可以上（同時 隊頭嗰個要識留意 唔係只顧㩒手機）
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33606 發表於 2026-1-13 11:42
排隊的人會自覺留空間俾人行上橋？
我淨係知以前78A仲係share站嘅時候 劃哂大段黃格仔 班友仔都係要阻住人落車
另一經典位置應該是柯士甸站通往高鐵站的出口
唔明樓上某位人士concept 就算少人都唔代表要留番條通道出黎 （緊急消防通道一年都唔知有冇十架車次經過啦 但都係要留通道） |
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本帖最後由 GD1570 於 2026-1-14 10:29 編輯
慢線扭入去都夠位...
中線單白嚟㗎
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你有你可愛，我有我好笑。
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轉貼網上圖片!
多人到極，不如將附近油站轉做B3X轉車站 |
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轉貼網圖, 唔知親人們識唔識睇呢?
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餓狗搶屎大龍鳳
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樓主
