小弟有多次o係九龍灣等11C返竹園, 來部加五車都上唔到車既經驗
唔好講ASV啦...
以前就話唔夠12米金巴用
而家呢個已經不成理由
反而客量差唔多什至更差既26M同11D就有12米金用
類似既仲有2F
某次加冷, 居然係加HA241同HB506, 有AD,AV都唔掛
只可講句, 九巴係唔俾大車你就唔會俾 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HE7921 於 2007-8-5 02:38 發表 
愚問:為何11C不用12米金車做掛牌？
這是一原因：11C晚上有車攝103 |
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KE7782@27
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原帖由 KE7782 於 2007-8-5 21:48 發表 
這是一原因：11C晚上有車攝103
而家得番星期六要攝103
而負責既係36車係11米車字軌 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HV7025 於 2007-8-5 20:07 發表
小弟有多次o係九龍灣等11C返竹園, 來部加五車都上唔到車既經驗
唔好講ASV啦...
以前就話唔夠12米金巴用
而家呢個已經不成理由
反而客量差唔多什至更差既26M同11D就有12米金用
類似既仲有2F
某次加冷, 居然係加HA241 ...
26M係因為要全冷加金
白馬已經用ADS,如果連金車都用埋ASV/ATS的話
班司機即係成個月減人工,所以九巴迫住要加大長金 |
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原帖由 JX9097 於 2007-8-5 22:13 發表
26M係因為要全冷加金
白馬已經用ADS,如果連金車都用埋ASV/ATS的話
班司機即係成個月減人工,所以九巴迫住要加大長金
14B,16M加冷時都係大變細
無話被唔被迫既
係要派細車既話司機只有被迫減人工, 唔會因為咁而唔派細車
當然, 有部份掛牌司機選擇申請甩牌 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HV7025 於 2007-8-5 22:22 發表
14B,16M加冷時都係大變細
無話被唔被迫既
係要派細車既話司機只有被迫減人工, 唔會因為咁而唔派細車
當然, 有部份掛牌司機選擇申請甩牌
當年九巴一路都想將26M全冷
但你司機反對聲音太勁
所以先搞到拖咗咁耐 |
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原帖由 JX9097 於 2007-8-5 22:13 發表
26M係因為要全冷加金
白馬已經用ADS,如果連金車都用埋ASV/ATS的話
班司機即係成個月減人工,所以九巴迫住要加大長金
全冷原本計劃用晒龍仔，果陣Ｄ司機好似嘈過，跟著先傾掂用兩部AD同兩部龍仔.... |
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原帖由 JX9097 於 2007-8-5 22:37 發表
當年九巴一路都想將26M全冷
但你司機反對聲音太勁
所以先搞到拖咗咁耐
咁26M司機既牙力真係比14B同16M強
11C一類仲用緊細車路線既乘客只有羨慕的份兒 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 JX9097 於 2007-8-5 22:13 發表
26M係因為要全冷加金
白馬已經用ADS,如果連金車都用埋ASV/ATS的話
班司機即係成個月減人工,所以九巴迫住要加大長金
唔多明第一句。（請諒）
印象中26M全熱變全冷，四部掛牌係2部AD，2部ADS。
加金同全冷好似冇關係喎。 |
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永遠懷念MJ
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