而家 Weekday 中午一點, B7/B8 開緊 7 分鐘一班呢個客量明丫, 但 B9 同時香園圍開 15min 一班, 屯門開 20min 一班, 唔係話 B9 客量麻麻架咩, 做乜開咁密呢
(同時間 B1 開緊 10分鐘3班, B3X 6分鐘一班, B3A 20分鐘, B2/B3 30分鐘) |
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根據立法會文件, B1同B9客量差10倍, 按比例來說B9有減班空間.
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餓狗搶屎大龍鳳
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開 15-20 都叫密 ?
如果開更疏只會趕客去搭 59S 再轉車 |
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而家開20分鐘一半，見1933 app溫度計上座率1/3都冇
唔玩表外加班變返30上座率可能得50%
畀著係市區線50%上座率邊有可能表外加班
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B9 價錢牌咁靚，上廿零個正價客都已經回本
如果繼續開 30 ，等車時睇見對家 B7, B8 車接車上客
對比之大觀感會好差，班客亦未必有下次
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EvilKo 發表於 2026-1-15 14:39
而家開20分鐘一半，見1933 app溫度計上座率1/3都冇
唔玩表外加班變返30上座率可能得50%
畀著係市區線50% ...
某條同屯馬綫嚴重重疊嘅尖碼巴士線，
就算用單層計，非繁個載客率平均可能都未必夠三成，
咪一樣可以由表列30分班，私下加到20分班... |
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其實B9除咗早上多少少客，其他時間，無論來回，通常都最少一半坐位剩，唔明白點解可以加班？ |
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