如果依堆車行普通大街而唔停大陸人專住酒店位,例如青衣南咁都係麻煩
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旺角、灣仔、錦上路:國企同無良島主
觀塘、油尖、東涌:永東
荃灣:無良島主
迪士尼:永東有份,其他不詳
新田:紅色公司
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你行過未?
福民行去福田口岸唔使二十分鐘,基本上眼望到嘅距離,同太子行過去旺角差唔多。
福民行去舊皇崗半個鐘,打的印象中都要十分鐘左右,因為實際可以俾你行到嘅路遠比齋睇地圖複雜,唔係可以直接行到入去。
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Volvo B8L
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比較有興趣知點樣劃地盤法,莫非
旺角、灣仔、荃灣:嶼巴
觀塘、油尖、東涌、迪士尼:屎水
其他不詳 新田:紅色公司
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灣仔有976響新田霸定地盤謀住未來入埋去,唔會比屎水嘈要爭食?
我估屎水起碼去到新界東同埋港島,出唔到九龍東,新界西可能要同小巴爭一輪先有得開54區
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自己的想法:
1:皇巴改制為九巴路線往古雋邨及上水(古雋至上水招標線由本線取代)
2:灣仔線由 976系全日及入皇崗取代(城巴)
3:旺角、荃灣、錦上路跑狗改制為嶼巴路線
4:油尖跑狗改制為城九聯營線,SP12 列為此線支線
5:迪士尼、東薈城跑狗改制為龍運路線
6:N73、N276 改制為 24 小時 B 線
7:觀塘跑狗改制為城巴路線
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正面睇係唔使再枱底俾錢北面、納入香港監管
負面係即係公帑同其他乘客要補貼埋啲兩蚊客半價客, 同埋非口岸線會再被陰乾
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唔知皇崗跑狗本身多唔多內地司機
如果有一定數量,轉做專利後未必夠本地車長人手填補
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