天空之神 發表於 2026-1-19 23:16
120 分一班
反正對於山下人來說 A28 樓根本無用
咁山上都有人，如果中九幹真係咁掂，就A29都俾埋中九幹，留返老龍俾A26/28分。
朝早另一組有升級潛力係油塘、藍田山、再加埋啟田道、匯景、麗港城，食E22P/X客。剩返嘅車重要照顧安達臣康山頂。 |
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人地A29 靠食觀塘道龍翔道 食到單位數班次
A26/A28 有咩可以？
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依家城巴都無以前咁積極
A29一野全日
A29P佢都籌到車返黎開
A28X就要拖
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勿亂講言論自由
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睇下是年RPP點樣處理A23/A26/A28/A29重組。 |
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deal5354 發表於 2026-1-19 23:07
A28 都係1個鐘先得1班（早繁去機場更加係45/90分鐘一班），仲邊有得減？係都叫城巴唔好一尾盲目狂加車落A ...
因為A28走線問題，有40分鐘車程部車空載，其他有啲客的路段又和其他線重疊，邊開得多車 |
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本帖最後由 violet 於 2026-1-20 09:54 編輯
點同，A29開之前全將軍澳都冇任何A車，同埋係E22A逆走失敗先被迫開，城巴當日根本唔想用A線做將軍澳
而家搭到A28X嘅地方都可以搭一樣收費嘅A28
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A28X全日化後，A28應該可以縮返去寶琳，專心做山上客吧啦 |
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又唔好話靠, 不過的確係幫補到唔少,
如果無TKO, A29 亦未必去到單位數班次
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