隧巴905縮短至林士街方案最新進展

shakugan2005 發表於 2026-1-22 22:45
有2d/2e唔搭特登搭架過海線唔過海？

有一堆人會搭104往返彌敦道
2D 2E都唔經呢度

duncan827 發表於 2026-1-22 11:37
係咩？ 你望下個時間表先啦 而家灣北大部份時間開緊20喎

比較集中晒上午時段
況且上午有15分鐘時段
唔係全個上午都開2x分鐘囉

下午最疏開16-17分鐘

deal5354 發表於 2026-1-22 09:21
905衰兜西環(但真客倉, 應該係上落時間長多過兜路問題), 灣仔至中環往來大角咀既客都未必想搭, 914兜渡船 ...

就算灣仔上車返大角咀 914最快都只會追平905 一定唔係快嗰條 (但灣仔上車905 914一樣咁重口味)
渡船街同海泓道啲燈你慌惹少咩 又唔順燈等燈時間又長

shakugan2005 發表於 2026-1-22 22:45
有2d/2e唔搭特登搭架過海線唔過海？

2D/ 2E經彌敦道？

如果cut 到上環尾站, 會唔會諗點合併904 905 好d?

其實無必畫公仔畫出腸既，執著咁仔細地分清楚。
至於林士街總站叫做中環，理論上都可以接受。
好似中環港澳碼頭，就應該叫上環港澳碼頭；上環皇后街，就應該叫西營盤皇后街。

Toz 發表於 2026-1-23 00:00
如果cut 到上環尾站, 會唔會諗點合併904 905 好d?

無得併因為西隧口喺正中間
夾硬併即係倒走上環西營盤或者堅城是但一邊

JX9097 發表於 2026-1-23 01:09
無得併因為西隧口喺正中間
夾硬併即係倒走上環西營盤或者堅城是但一邊
...

有辦法德輔道西做尾站入西隧咪得
904本來就係等死

andreweb 發表於 2026-1-23 00:01
其實無必畫公仔畫出腸既，執著咁仔細地分清楚。
至於林士街總站叫做中環，理論上都可以接受。
好似中環 ...

當年71咪討論過囉
問題唔係點叫而係唔到［好似104深水埔（白田）咁荒謬］
中環港澳碼頭work係因為啲車全部東面過黎，只係做多左上環
但去到71咁西面過黎，寫中環永和街，當年聽講唔少客尤其外國人到總站先發現上錯賊船
同車長理論完先識轉叮叮入返「中環」
（係近年同4合併得以進駐交廣）
留名怡和班客打爆車長都似

JX9097 發表於 2026-1-23 01:09
無得併因為西隧口喺正中間
夾硬併即係倒走上環西營盤或者堅城是但一邊
...

其實當日 905 905P 都已經諗左要放棄堅城

點知果小小客攪左咁多野出黎，新橙投到 971 再改出彌敦道就知該早殺掉 904