[小道消息]
隧巴905縮短至林士街方案最新進展
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又加價 發表於 2026-1-29 05:34
與其陰乾904落去，不如拎去換其他嘢，例如101X全日
如果101X全日，不如索性改行中九龍繞道油麻地段及西隧，做真正西區至東九特快 |
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講真101X變901X全日都可以令到條線回車快速D,只不過單靠牛頭角,YM2,石塘坊,堅尼地城,MEGABOX,九龍灣郵政大樓非繁會否出到客嗎?(因爲101中段非繁時間靠中上環,灣仔金鐘,紅土,紅隧,九龍城,彩虹,新蒲崗呢堆中間位食糊)
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紅頂因爲要坐滿人開車先衰,但講到尾若果政府一早俾香西旺觀金雞轉綠頂車應該可以生存到的.(話曬綠小有兩折補助計劃)
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金雞紅頂都有兩蚊
但來回旺角都係返工客多
幫唔到幾多
綠頂如果要跟班次仲弊
金雞兩繁還可, 非繁食之無味也
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曾經970可以水街一站打爆
而家D人都落晒地底, 冇得搞
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時間同車都慳唔到
白田／石硤尾果邊又唔特別多人去西環
咁改嚟做咩？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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其實 904 存在於西區來往旺角都夠，
旺角無總站咪順手拉上石峽尾，幫 104 再縮線減車
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但睇當年個PLAN唔去荔枝角都有過千受影響乘客
如果連欽州街都唔去應該條數出事唔會上到RPP
905縮短搵其他線填窿
好過904好多
而且當年都講904再CUT落去係兩味線
不過轉兩味1380人受影響
當年縮短就有1400人要轉車
點都多過七除八扣後既905
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有紅線才有正常討論
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