[小道消息]
隧巴905縮短至林士街方案最新進展
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車程都係考慮
試過唔趕時間非繁高等法院上905
半個鐘先入隧道
大角咀D路又窄又頂幾下
去到深水埗都一個鐘
不過呢壇野東鐵過海後就一直傳
反正埋單計數都係由頭坐到尾先有影響
反而904縮去欽州街唔成功又唔翻兜
不過RPP有比個別數字
另外知道905一日開幾多班車
就可以估到一日做緊幾多客
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小心彈弓
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其實 914 果段都無咩客，直接拉直都得啦
不過問題係聚魚道返大角咀道咪又係要兜下路
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 西九小確幸
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英雄所見略同--13走線既話就不了. |
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同紅線重疊已經輸哂
地底快一截
而家905 叫做旺角來往西區先叫合理車程，對比地底
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其實縮106好過縮905, 至少柴小坐106過海嘅人少過灣仔金鐘坐905過海, 同埋106東區段替代交通算足夠 |
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本帖最後由 KMBAS21GW4537 於 2026-1-21 10:12 編輯
大角咀坐905去灣北正常只需30-35分鐘，其實一點都不慢, 過海線應該以過海客行先
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搭鐵 「奧運>香港>中環>灣仔」或「奧運>南昌>紅磡>會展」都唔駛半個鐘
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只到林士街真係好大咬
交廣無位的話，其實可以同690調
905到交廣，690到林士街，咪兩邊都可以做多少少客 |
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其實905可唔可以照留灣仔, 來回改龍和道, 海皮應該好快就到中環 |
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