936 延長早上尾班車至1400

AD118 發表於 2026-1-26 23:45
936路線太長，係咪應該同935對調角色？

點睇石圍角梨木樹應該用葵涌道出西九快啲，石蔭安蔭石籬用青公葵涌 ...

四小龍出唔到客?其實至少有三分一客都係呢到黎

上葵出九龍行上路係就係順,駁去西隧就算宜家順便做埋碧海藍天都唔算慢
問題係回程由西隧返黎要駁返上路點行都唔順路
所以其實935咁樣高速駁下路返黎上葵先係最快最順

同埋要拆返開935 936點都唔關葵涌邨事,又唔順路而且已經有對家930

一至五早晚繁時應該將936停開，改開936X剩係做石圍角及梨木樹跟36A行葵涌道出西九公及西隧開935縮去安蔭但延長港島區總站去銅鑼灣棉花路，936A縮去石籬開行青公出去

一至五非繁時及六日假日先開936

非繁同六日的確936一條過算,岩搭就搭唔岩就繼續轉車

早繁方面已經係唔開936由936A做緊,要改既係936A拉直跟32/36B咁行出青公
935石籬全cut都得,但要射返1-2班去安蔭班次
(935早繁去唔去CWB無意見,就算去求其怡和街尾站清客就得)

最值得改善係下繁,一直都話斬咗條936A回程佢做936X直接行下路返梨樹
而上葵呢邊維持兩班935回程就夠了,近年跌客唔少,需求無以前咁高
936改返初開回程時走線出長廣,即係連翔道落東京西,左轉深旺道,右轉興華街,左轉荔枝角道跟32出
呢到起碼慳返五分鐘先

3bx 發表於 2026-1-27 10:51
正確，往石籬936比935快10分鐘，加上936有不少西九龍區流水客，非繁忙時間客量比較有保證

935只係繁時出 ...

只回石籬936比935快10分鐘呢一點
去程(港島方向)呢個講法就成立既
回程就...936回程係長沙灣咁食燈多車法好懷疑會唔會真係快過935